來源： 發(fā)布時間：03-23 10:09:15

深圳到宜都西安物流專線幾天到 還是以共享經(jīng)濟理念為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)、大數(shù)據(jù)物流服務(wù)商，都開始智慧物流的風(fēng)口。打造智慧物流，一方面是因為我國人口紅利漸失，消費升級對物流效率和服務(wù)質(zhì)量的需求迫在眉睫，企業(yè)“不得已而為之”，另一方面也與國家近年來相關(guān)支持政策的大力推進密不可分。為此，特在9月14日舉行“一帶一路·中國智慧物流領(lǐng)袖峰會”，邀請物流業(yè)內(nèi)知名企業(yè)、專家共同探討打造智慧物流的方式和方法。在本文中，特意盤點了近年來國家頒發(fā)的與智慧物流相關(guān)的政策及指導(dǎo)意見，這些政策、意見或直接影響到物流業(yè)當(dāng)下的發(fā)展，或為物流業(yè)未來10年的發(fā)展指明方向，其角度和重點，雖然不同，但是其目的都是為打造優(yōu)質(zhì)、高效的智慧物流。

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一個是廣東自貿(mào)區(qū)，一個是福建自貿(mào)區(qū)。原因何在？我等會兒會談到，這是我第一個建議。中國物流業(yè)降本增效提質(zhì)，要增加另外一個戰(zhàn)略“一帶一路”來跟進。各位都知道2013年3月28日，國家正式對世界公布一帶一路的愿景和行動，這一愿景和行動公布于當(dāng)年的博鰲論壇。我們提出“六廊六路”的戰(zhàn)略，這共享經(jīng)濟是沒有區(qū)域的界限也不受國別的限制，它應(yīng)該在全球的范圍展開，因為生產(chǎn)力要素的綜合使用和有效使用今天是以國際為背景的，為舞臺的。首先講六路，從空路、海路、公路、鐵路這四條與我們的物流業(yè)息息相關(guān)，物流業(yè)就是做這些事。第五條路叫管路，第六條路叫通路。與物流業(yè)沒有直接的關(guān)聯(lián)，但是物流業(yè)可以提供叫服務(wù)性或叫工業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)或叫服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。

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“斷鏈”現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是發(fā)生在“最后一公里”的配送上，克服供應(yīng)鏈末端瓶頸問題是冷鏈行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的關(guān)鍵。引入社區(qū)共同化配送的方式，以降低配送成本、提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量，解決社區(qū)“最后一公里”物流配送難題。與傳統(tǒng)的全程門到門配送方式不同，將配送人員的配送范圍根據(jù)社區(qū)分布情況做區(qū)域劃分，并增設(shè)區(qū)域共同配送站點這一中間環(huán)節(jié)，主要選擇在社區(qū)較為集中的區(qū)域，為冷鏈物流企業(yè)建立社區(qū)共同配送服務(wù)站點，并建立完善相應(yīng)的冷藏設(shè)施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)配送貨物。生鮮電商冷鏈物流的裝備和技術(shù)升級隨著生鮮電商的迅猛發(fā)展以及冷藏食品消費量的不斷升級，釋放出巨大的冷鏈物流需求，我國冷鏈物流增量空間將進一步深化。但是。

順豐整個團隊才能有一個質(zhì)的飛躍。做具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務(wù)型企業(yè)順豐就是要從單純的快遞物流企業(yè)過渡到具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務(wù)型企業(yè)。未來我們順豐要扮演什么角色呢？是飯店，飯店的物流供應(yīng)商、飯店的信息系統(tǒng)，還是一個簡單的咨客？都是！現(xiàn)在我們所處的時代是互聯(lián)網(wǎng)的時代，有人說我們這些傳統(tǒng)的物流快遞企業(yè)要想跟上時代的節(jié)奏，必須招聘一些具有互聯(lián)網(wǎng)思維的人才。當(dāng)然，這個是很有必要的。但是我認(rèn)為不是簡單地引進一些互聯(lián)網(wǎng)人才就能解決目前順豐所面臨的諸多問題。更重要的是，我們所有順豐人都要有互聯(lián)網(wǎng)思維。所謂的“互聯(lián)網(wǎng)思維”具體到快遞領(lǐng)域，我個人的看法是：公司應(yīng)該反應(yīng)更快，組織更加扁平化，而且能夠根據(jù)客戶需求不斷迭代，隨時隨地改進服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，從國際上看物流和快遞的交叉融合是發(fā)展趨勢，順豐未來就像UPS、FedEx一樣涉足物流和快遞業(yè)務(wù)，而物流普運是順豐轉(zhuǎn)型物流超市中邁出的重要一步。網(wǎng)物流配送中的諸多困難，尤其是最后一公里的難題已經(jīng)阻礙了快遞行業(yè)的快速發(fā)展。在近日的工作報告中，指出，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。如何克服成本高、環(huán)節(jié)多等困難，提高物流效率，成為今年代表熱議的主題之一。物流成本高環(huán)節(jié)多7日，由國家、國家和物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的年全國物流運行情況通報顯示，年全國社會物流總費用.2萬億元，同比增長9.3%。

協(xié)會和聯(lián)合會配合，各方優(yōu)勢資源，形成合力，共同做好指數(shù)制作發(fā)布工作。三是對前期報社和研究院所做基礎(chǔ)準(zhǔn)備，包括確定家樣本企業(yè)，都給予充分肯定，決定從年月份正式啟動樣本采集、數(shù)據(jù)分析、撰寫報告、分析論證等環(huán)節(jié)試運行，月初進行物流景氣指預(yù)發(fā)布，計劃年1月正式發(fā)布。本文轉(zhuǎn)自物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，并不代表(觀點，更多有關(guān)發(fā)貨技巧知識、騙術(shù)揭秘等資訊，歡迎搜索關(guān)注。如果您有合作意向，歡迎咨詢網(wǎng)小編作者：于玥劉學(xué)亮昨天下午，市劉潤華率開展推行垃圾分類監(jiān)督性提案督辦活動，前往僑香村和郁南環(huán)境園了解生活垃圾分類及大件垃圾、餐廚垃圾的處理情況。據(jù)悉，市城管局目前正研究將垃圾分類工作納入明年環(huán)境衛(wèi)生指數(shù)測評體系。