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中國(guó)物流新一輪全球化蓄勢(shì)待發(fā)。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)先后與24個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，貿(mào)易伙伴遍布全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2017年貨物貿(mào)易總額達(dá)到4.1萬(wàn)億美元，占國(guó)際市場(chǎng)的份額在11%左右;服務(wù)進(jìn)出口總額達(dá)到6957億美元。

一直以來(lái)，生鮮配送被認(rèn)為是物流領(lǐng)域的最后一片藍(lán)海。隱山基金投資副總裁張羽更是將生鮮冷鏈看作是新零售爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。實(shí)際上，巨頭圍繞生鮮方面的布局也不曾停歇。今年雙11，中鐵順豐首次推出高鐵生鮮專列，多數(shù)物流公司也將生鮮分鐘級(jí)配送作為品牌主打。報(bào)告顯示。深圳到濰坊物流公司-深圳到濰坊物流運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)超過(guò)1600多個(gè)。國(guó)際物流功能逐步拓展。2017年中國(guó)跨境電子商務(wù)進(jìn)出口商品總額超過(guò)900億元。中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11000列，航線65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家。營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善。今年5月，交通運(yùn)輸服務(wù)稅率從11%下調(diào)到10%。

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帶給整個(gè)物流行業(yè)的是機(jī)遇大過(guò)挑戰(zhàn)，也意味著原本就很火熱的物流賽道又將迎來(lái)新一輪投資熱潮。11月16日，每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合以太創(chuàng)服旗下投服務(wù)平臺(tái)易項(xiàng)，通過(guò)對(duì)平臺(tái)所覆蓋的近20萬(wàn)投資人的行為數(shù)據(jù)、100萬(wàn)創(chuàng)新項(xiàng)目的自動(dòng)化追蹤、1萬(wàn)多家投資機(jī)構(gòu)信息的深度關(guān)聯(lián)所得到的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

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生鮮配送過(guò)去3年為115起，冷鏈物流數(shù)達(dá)到65起。新零售群雄逐鹿，生鮮產(chǎn)品成為不少電商布局的重點(diǎn)，這些市場(chǎng)需求的變化帶動(dòng)冷鏈物流進(jìn)入快速發(fā)展期。多位冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)商負(fù)責(zé)人感慨，從2017年下半年開(kāi)始，感覺(jué)企業(yè)被市場(chǎng)推著走，冷鏈業(yè)務(wù)供不應(yīng)求。為外界關(guān)注的是。