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推進(jìn)服務(wù)和設(shè)施規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化，倒逼落后產(chǎn)能加速出清，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序。優(yōu)服務(wù)。從行業(yè)發(fā)展最需要的難題出發(fā)，做到清障、搭臺(tái)、保障并重。加強(qiáng)同相關(guān)部門的聯(lián)動(dòng)協(xié)同，推動(dòng)相關(guān)法規(guī)政策規(guī)劃等全面落地實(shí)施，建立有效的反饋和評(píng)估機(jī)制。要注重鼓勵(lì)引導(dǎo)第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告、競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)報(bào)告、社會(huì)責(zé)任報(bào)告等。

獲得更多市場(chǎng)份額，反過來進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。這使得整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)份額越來越集中，規(guī)模小實(shí)力弱的企業(yè)包裹量越來越小，進(jìn)一步促進(jìn)了分層，形成頭部效應(yīng)和馬太效應(yīng)。2013年到2015年，除順豐和EMS外的異地平均單價(jià)從9.0元下降了1.5元，而實(shí)力領(lǐng)先的加盟制快遞企業(yè)的分揀成本、運(yùn)輸成本和面單成本累計(jì)下降了0.8元～1.4元。

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傍晚時(shí)分，北京交通大學(xué)的近鄰寶快遞服務(wù)中心如織，一些剛?cè)⊥臧膶W(xué)生站在路邊把快遞拆開，將紙箱和包裝袋丟進(jìn)垃圾桶。快遞服務(wù)中心門口的5組垃圾桶已全部淪陷，成為快遞包裝的，許多紙箱摞得比垃圾桶還高，一些大紙箱塞不進(jìn)去，就被直接放在地面上。這些垃圾桶里還摻雜著生活垃圾。

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這個(gè)問題依舊難。以北京為例，11日到 19日，全市包裹投遞量為8300余萬件，​同比上升59.6%，按照每個(gè)快遞包裝0.2公斤估算，平均每天產(chǎn)生1844噸包裝垃圾。盡管紙箱包裝、塑料包 裝和填充物都能再利用，但規(guī)范化回收依然困難重重。

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從邏輯上分析，只有滿足三方面條件，一是低效產(chǎn)能完全出清，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的二三線快遞公司被淘汰，一線快遞公司之間分層加速，其中的落后者再被淘汰，使得低效產(chǎn)能完全出清，最終使得產(chǎn)能相對(duì)比較均衡和穩(wěn)定，市場(chǎng)集中度繼續(xù)提升，市場(chǎng)走向競(jìng)合。二是包郵制度得到改善。