佳豪鑫物流集倉(cāng)儲(chǔ)、整車(chē)零擔(dān)、回程車(chē)調(diào)度、貨運(yùn)、配送為一體的專(zhuān)業(yè)性運(yùn)輸企業(yè)。多年來(lái)一直遵循“客戶(hù)至上，安全準(zhǔn)時(shí)，誠(chéng)實(shí)守信，互惠互利”的信條，力求做到“安全快捷、服務(wù)高效、門(mén)到門(mén)服務(wù)”。

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具有十分重要的意義。② 在第二個(gè)階段，主要是突出物流是現(xiàn)代流通方式，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)應(yīng)的是產(chǎn)業(yè)綜合物流。2003年10月14日，十六屆通過(guò)的《關(guān)于完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》中，把物流納入全國(guó)市場(chǎng)，明確指出，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，強(qiáng)化市場(chǎng)的統(tǒng)一性是建設(shè)現(xiàn)代市場(chǎng)體系的重要任務(wù)。

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在1978至2000年的探索與初步發(fā)展階段，從日本引進(jìn)物流的基本概念到1984年成立成立中國(guó)物流研究會(huì)，開(kāi)始對(duì)物流的相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行理論研究，1988年成立物資部后，以及后來(lái)的國(guó)家內(nèi)貿(mào)部、國(guó)家內(nèi)貿(mào)局開(kāi)啟了多方面的物流實(shí)踐，中國(guó)物流業(yè)得到了初步發(fā)展。

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大大超過(guò)了GDP的增長(zhǎng)速度，由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)處于工業(yè)化中后期，城市化加速，新農(nóng)村建設(shè)，進(jìn)出口貿(mào)易加碼，使物流的需求量大增，這十年，是數(shù)量擴(kuò)張型的十年。這十年，物流企業(yè)從少到多，從小到大，從分散到集中，物流市場(chǎng)從無(wú)序逐步走向有序，是物流服務(wù)水平逐步提高的十年。

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值得我們驕傲的，還有國(guó)內(nèi)物流通道京杭大運(yùn)河。以當(dāng)時(shí)世界著名的經(jīng)濟(jì)文化中心洛陽(yáng)為起點(diǎn)，從隋唐開(kāi)始，開(kāi)鑿了一條東達(dá)于海，南下蘇杭，西至關(guān)隴，北朔幽燕，全長(zhǎng)1800多公里的大運(yùn)河，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，滿(mǎn)足了當(dāng)時(shí)糧、鹽與工程物資的跨區(qū)域物流。

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這也是長(zhǎng)治潞城現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)不到半年就開(kāi)始實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入、未來(lái)可望高溢價(jià)的根本原因。11月19日晚間，申通、韻達(dá)、圓通、順豐4家快遞企業(yè)發(fā)布了10月的主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。其中，申通、韻達(dá)兩家完成業(yè)務(wù)量增速均超過(guò)40%，在4家公司中處于領(lǐng)先水平。