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快遞員在向快遞柜或代收點(diǎn)投放快遞時(shí)，應(yīng)通過(guò)打電話等方式通知收件人，經(jīng)過(guò)收件人同意后，再進(jìn)行投放。如果快遞沒(méi) 有經(jīng)過(guò)當(dāng)面驗(yàn)收而出現(xiàn)了毀損或其他意外情況，在已經(jīng)的情況下，收件人可向要求理賠;如過(guò)此前沒(méi)有投保，可以向快遞公司要求相應(yīng)賠償。一旦 雙方發(fā)生糾紛。

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吳君楊指出，比如適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的需要，中外企業(yè)可以合作，將來(lái)自五大洲的商品送到中國(guó)消費(fèi)者手中;中歐班列重去輕回，運(yùn)營(yíng)公司可以和相關(guān)國(guó)家大型的生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，開(kāi)發(fā)定務(wù)產(chǎn)品;提高貿(mào)易的便利化水平，為中國(guó)與貿(mào)易伙伴帶來(lái)物流實(shí)效與商機(jī)。未來(lái)15年。

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徐先生告訴北青報(bào)記者，自己在多次遭遇類似問(wèn)題后，已經(jīng)總結(jié)出一套解決辦法：要么聯(lián)系賣家，讓他找快遞公司解決;要么直接投訴國(guó)家郵政，效率更高。11月16日，北青報(bào)以收件人身份咨詢了速遞物流。工作人員表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，快遞員在派件前應(yīng)該告知收件人并取得同意。

從8號(hào)開(kāi)始，全國(guó)線下回收紙箱近500萬(wàn)個(gè)，線上點(diǎn)贊及捐箱的人數(shù)突破65萬(wàn)，得到了公眾的積極參與。科技也是今年雙11綠色物流一大亮點(diǎn)。菜鳥(niǎo)自主研發(fā)的智能箱型設(shè)計(jì)和切箱算法，已經(jīng)面向行業(yè)開(kāi)放。通過(guò)使用高科技，可以減少倉(cāng)內(nèi)15%的包材使用。截止目前。