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根據我國《快遞暫行條例》相關規定，快遞應由收件人或代收人當面驗收，即使要放快遞柜、代收點也應該事先告知客戶并取得許可。作為網購一族，王女士日常喜好就是在網上買買買。11月6日下午，在家中休息的王女士習慣性地查看包裹信息，結果發現自己的中通快遞包裹早在兩 個小時前就已經被簽收了。

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北青報記者利用孟先生提供的訂單號嘗試在圓通進行投訴，結果幾次輸入訂單號后，均顯示識別錯誤。孟先生 說：幸好我是手機輸入的，能對比，不然根本沒法解釋為啥我明明輸了‘222’就非識別成‘22’，每次都是類似問題。深圳平湖到沈陽貨運公司-深圳平湖到沈陽零擔物流運輸公司服務方式將由單一經營向基于共享共贏的物流生態圈發展轉變。天貓雙11剛剛結束，物流業的記錄再次被刷新。菜鳥的數據顯示，2018年第1億個包裹送達時間，僅用了2.6天，比去年提速約5小時，比五年前更是大幅提速6天半。除了快，綠色、科技也是今年雙11的關鍵詞。

貿易的擴大，又為物流的發展開拓了新的空間。國家發展改革委經濟貿易司副巡視員吳君楊指出。據介紹，我國物流行業規模快速增長。全社會貨運量從改革開放初期的32億噸，增長到480億噸。貨物總量和貨物周轉量連續多年穩居世界第一位。全社會物流總額從1991年的3萬億美元。

而今年10月，歐盟會則發布歐亞大陸互聯互通倡議。此外，很多發展中國家也提出新的基礎設施互聯互通計劃，如哈薩克斯坦的光明大道計劃、印度尼西亞的海洋強國戰略。在王微看來，國際組織、地區組織以及各國推動基礎設施互聯互通，將帶動全球物流地理格局的重塑。