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在京東金港配送站，正在揀貨裝車的肖進(jìn)霞向記者表達(dá)了她巾幗不讓須眉的決心。今年雙11，是她經(jīng)歷的第三次電商大促，而無論天氣狀況如何，她都堅(jiān)持第一時(shí)間將快遞送達(dá)客戶手中。肖進(jìn)霞在貨堆里，蹲下身子。左手抄起一個(gè)盒子，看了看地址后，立馬用筆標(biāo)上數(shù)字。

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徐先生告訴北青報(bào)記者，自己在多次遭遇類似問題后，已經(jīng)總結(jié)出一套解決辦法：要么聯(lián)系賣家，讓他找快遞公司解決;要么直接投訴國(guó)家郵政，效率更高。11月16日，北青報(bào)以收件人身份咨詢了速遞物流。工作人員表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，快遞員在派件前應(yīng)該告知收件人并取得同意。

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任何人去了都可以拿，非常不安全，丟了都不知道是誰拿 的。除此之外，快遞被放在代收點(diǎn)后，收取麻煩也很讓王女士不滿。據(jù)她介紹，她和愛人一般下班時(shí)間都比較晚，而洗車行晚上8點(diǎn)時(shí)就會(huì)關(guān)門，很多時(shí)候根本 來不及取件，非常不方便。無獨(dú)有偶，住在潘家園附近的孟先生近日也因?yàn)榭爝f被簽收而煩惱。

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正會(huì)同、環(huán)保等部門積極推進(jìn)實(shí)施，力爭(zhēng)在年底前實(shí)現(xiàn)三檢合一，切實(shí)降低道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)成本。降低物流成本是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。未來，下 一步，我國(guó)將繼續(xù)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)中長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。日前，辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018— 2020年)》。