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山東菏澤“快跑鏢局”，一個90年的小伙組建的社區共享經濟跑腿模式+社群經濟+原產地職工的運營團隊。“快跑鏢局”在山東玩社區新零售，覆蓋菏澤46個社區，跑腿的粉絲目前3-4萬，覆蓋了菏澤大部分中高端社區的用戶，通過跑腿服務建立用戶關系，然后組織社區開團小時，預售模式，水果、海鮮等各種剛需品類。現在一周能做到數十萬的交易額，帶動了幾十個社區社群團長一起創業。幾個重要的關鍵點：跑腿服務是客戶信任的入口，微信下單的渠道是增加社交元素的方式，朋友圈、微信好友是培活方式的工具。外賣高頻帶動便民服務低頻打造一套服務體系，抓住用戶成為他們的一種生活方式。帶動社區帶頭人一起創業：招募的社區團長中，自由職業做社群經濟。

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志在打造能支撐日均300億網絡零售額的智能骨干網絡。與豐巢科技注重細分領域一樣，菜鳥網絡同樣將重點放在了傳統物流環節之外，阿里方面曾表示，不會搶快遞公司的生意，只做平臺，即推動整個快遞行業的服務升級。并購升溫除了延伸產業鏈，并購也是快遞巨頭們上市后的重要突破口。作為“國內快遞第一股”，圓通速遞借殼上市剛剛完成就停牌籌劃重大事項，盡管該方案最終未能成行，但從公司的信息來看，其利用資本手段收購競爭對手的意圖頗為明顯。公告顯示，圓通速遞的重組標的主要涉及一家全國排名前五的快運物流企業，原計劃為發行股份購買資產并募集配套資金。但因“雙方未能就發行股份購買資產的交易方案核心條款達成一致”而不得不終止。考慮到順豐和“三通一達”均已登陸資本市場。

80%以上為自建倉儲，通過全國中心倉、區域中心倉、城市門店倉以及快遞點、自提點，連接充沛的運輸網絡資源，形成了一個完整的物流體系。姚凱稱，開放是我們當下的原則，通過能力輸出，把資源和社會共享，真正實現物流行業的集約化和效率化。前三季度，蘇寧物流以服務供應商、菜鳥業務為重點，社會化物流收入同比增長了411.11%。在電商盛行的時候，零售業下的物流是電商的，如今線上線下融合的時代下，物流普及的面也越來越廣，同時隨著科技的進步，物流行業也伴隨著轉型升級，智慧化物流成為趨勢。此前，中國互聯網絡發展狀況統計調查數據顯示，90后在中國網民中占比達28%，居于各年齡段首位。阿里巴巴執行官張勇說“年輕一代的消費者仍然是中國消費增長的主要動力”。

通過資本驅動扶持行業做得不錯的創新企業。我們希望當企業進行國際化時，能在其中發揮作用。這是我們布局第一步到第四步的規劃，接下來三年是我們看好的升級服務，包括五年之后國際化服務。我們的商業模式，進行各種方式的商業化探索，包括會議、包括產業教育、包括人才服務、包括咨詢培訓，類似一系列的。這整個是的商業模式，基于我們對于把新技術、新理念引進到各行各業。我們希望整個在互聯網人、科技人談的新技術、新理念，我們幫助大家更好的理解，我們認為只有把新技術、新理念和整個產業結合起來，這樣才有意義。光談一個新技術可能很虛，像做互聯網的人很虛一樣，我覺得很虛，因為大家沒有結合產業談新技術。一個新技術、新理念結合產業才有業務場景和巨大想象空間。

從山東的櫻桃，到海南的荔枝，到楊梅，再到年底陽澄湖的大閘蟹，幾乎一整年都有高端時效性產品的需求。冷鏈物流需求在噴涌，跨境電商急待釋放，這都取決于航空力量。近年來，快遞都意識到這塊大蛋糕，首先深入農產品產地，通常都是利用客機腹艙搭建運輸專線，但其批量小、靈活性差，對大批量的高時效敏感的貨物為力。以今年的大閘蟹之戰為例，京東與東航聯手、順豐與圓通出動自家全貨機支持大閘蟹寄遞、天貓利用EMS的航空資源，飛機成為這場戰役的主角。目前來看，更快的物流與更高值的需求互相促進。順豐相關負責人對界面新聞記者表示，隨著包裹量的激增，運能更大的寬體全貨機也將陸續進入市場。反過來看，全貨機帶來了更高的時效達成率、衍生出更多細分的時效產品。