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分析認為，雙11引領的物流快遞行業變革是中國創新驅動的產業升級中的重要一步，也是全社會基礎設施數字化升級的側影。發展研究中心宏觀經濟部研究員魏加寧對《環球時報》記者表示，阿里巴巴提出的國家智能物流骨干網構想，實際上也是提高基礎設施的現代化水平。

不時會伴隨著物流爆倉、快遞小哥累到不行的新聞。從2009年開始的26萬個包裹到2012年7200萬單，每逢雙11中國物流快遞業就會面臨爆倉問題。2009年，雙11物流訂單量從26萬開始，逐年幾何級增長，不可避免地出現了爆倉，快遞行業逐漸感受到了雙11的巨。

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從園區到倉庫、干線運輸、轉運中心、末端配送，每一個環節都通過技術來提高效率、降低成本。物流行業應用智能物流技術分為三個步驟，第一步是通過IoT物聯網技術，讓物流全流程數字化，給智能物流提供數據基礎;第二步是基于物聯網應用AI等技術，提升各環節效率;第三步則是借助于機器人等智能技術進一步減輕人員負擔、提高效率、避免出錯和降低成本。

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上線視頻云監控系——智慧物流天眼。這款智慧物流天眼將全國物流站里的百萬個攝像頭升級為智能感知設備，監控已經不僅僅是簡單的回溯設施，它可以對物流作業的方方面面進行識別統籌。智慧物流天眼可以幫助快遞公司實時監控倉儲作業和車輛運輸。

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2014年，菜鳥推出了電子面單，如今已經普及，每一個電商包裹都有了一個，這給物流提供了數字化的基礎設施，基于這些信息，智能物流骨干網可以預測運力、精準優化、智能調度，實現降低干線物流的空駛率、降低倉儲配送的庫存率，逐漸提升物流配送周轉速度。各大物流公司也可以基于此搭建自己的智能物流系統。