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就是要從硬件方面，依托交通路網建設和形成的交通節(jié)點，完善與物流相關的各類基礎設施和重要配套設施，搭建便捷、高效、快速的載體平臺，使物流設施既有點，又成面，能連線，有效延伸服務半徑，消除輻射盲點，形成與交通緊密銜接的橫到邊、縱到底的物流網絡體系。一是繼續(xù)推進公路、水路、鐵路、機場等交通基礎設施的建設與改造，倍數級提高物流的內外運及轉運能力，構建全區(qū)南北相連、東西交接的互聯(lián)互通大通道，加快形成綜合交通運輸體系，打造與不同運輸方式緊密結合的重點物流干線多式聯(lián)運的基礎。二是依托和結合不斷完善的立體交通網絡體系，在交通節(jié)點合理布局和建設公用物流園區(qū)、倉儲、冷鏈系統(tǒng)等物流基礎設施項目。

很好地防范了及園區(qū)各類矛盾的發(fā)生。據介紹，該園區(qū)經營范圍輻射全國近百個大中城市，入駐企業(yè)多家。長沙宣傳部新聞中心負責人鄒蓬對記者說，該園區(qū)第二三期正在建設中，未來將帶動周邊賓館、飯店、歌廳、、休閑等第三產業(yè)迅速發(fā)展，每年可為國家創(chuàng)稅上億元，同時解決就業(yè)近萬人。網4月7日，因天降暴雨，位于隆平高科技園的湖南申通快遞有限(總部)積水嚴重，快遞車進出受阻，造成長沙市內7萬件貨物運輸受到影響。當天下午3點，申通快遞前邊的積水被抽干。7日6時許，李先生駕駛面包車準備去申通裝運快遞，車子剛進西大門不到米，就被積水淹了底盤，由于水太深，李先生只好撥打求救，后被附近東岸消防中隊的員解救。7日時分，記者來到湖南申通快遞有限西大門。

由企業(yè)內部的工程師苦苦攻關。但今天的情形不一樣了，互聯(lián)網給我們創(chuàng)造了一個充分整合全社會力量的廣闊空間。說。他在會上重提不久前在基層考察中的兩個事例：大連一家創(chuàng)客企業(yè)用網上注冊平臺匯集了萬名工程師，為3萬臺機床的技術改造升級提供解決方案;核電華龍一號的堆芯設計，則是通過互聯(lián)網聚集了多個城市的多臺終端和近萬人的力量，集中進行攻關。我最近翻閱了一本國外介紹創(chuàng)客的書籍，講的不是互聯(lián)網消費，而是利用互聯(lián)網推動工業(yè)企業(yè)的技術創(chuàng)新，這是一場真正的新工業(yè)。說，制造的核心就是智能升級。

通過兼并重組不斷加快網點布局、實現協(xié)同發(fā)展。蘇寧收購天天快遞，不斷夯實物流業(yè)務體系；圓通收購先達國際，真正走向國際化，助推“一帶一路”建設又邁出堅實一步；青旅物流收購全峰快遞，為青旅的發(fā)展打下了扎實的網點設施；58速運與東南亞的同城物流平臺GOGOVAN達成合并，新公司將成為亞洲同城貨運平臺；中集e棧并入豐巢科技后，改變快遞柜行業(yè)的格局，加速后者未來快遞網絡的建設，提升快遞營運效率和包裹處理效率。在即將迎來的2018年，市場整合或將更多地發(fā)生在市場格局尚不明朗的快運、同城速遞領域，而快遞企業(yè)則可能會利用收購合作的方式加快出海進程。“一帶一路”：加速出海，融入全球市場快遞企業(yè)上市之后，趁著一帶一路的政策利好。