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參加電商物流分論壇圓通速遞副總裁相峰認為,快遞+農產品電商面臨五大問題。相峰說,第一個是標準化。傳統的農產品,不能解決標準化,連定價都很難進行,還有物流方面都要基于標準化。第二個是產品的類型同質化,很多相同的農產品有很強的相似性,就構成了農產品同質化的問題。
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還有30%的商品幾乎可以說是假貨。比如說娃哈哈礦泉水。包裝和娃哈哈一模一樣,但是叫做媽哈哈,這樣的商品還大量地存在農村中。今后如果由京東供應鏈直接供貨,可以保證品質,而且價格很低,因為只需要給京東付出很低的物流成本就可以得到這瓶洗發水。過去的渠道是三層、四層。

弄清這點,即便是 40 萬人,王衛認為也沒什么難管的。「可能大家認為順豐快。是因為其他人慢,我自己不認為順豐有多么快。」王衛直言,「我認為的快和今天做到的快還有差距」。近年來,京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入,比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。
而對于快遞行業來說這場災難卻是難得的商業機會。順豐身處 SARS 的廣深重災地區。人們不敢輕易出門,使得快遞業務量猛增;而疫情期間,航空公司的生意十分蕭條。借航空運價大跌之際,王衛順勢與揚子江快運簽下包機 5 架的協議,第一個將民營快遞業帶上天空。

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