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弄清這點，即便是 40 萬人，王衛認為也沒什么難管的。「可能大家認為順豐快。是因為其他人慢，我自己不認為順豐有多么快。」王衛直言，「我認為的快和今天做到的快還有差距」。近年來，京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入，比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。

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足以看出王衛的雷霆鐵面。艱難的 2002 年過后，順豐的「削藩」計劃才算落下帷幕。王衛強勢的手腕就像一把彎刀，割除了順豐身上的毒瘤，順利從加盟制轉為直營制，并在深圳成立了總部，順豐的業務也開始進入指數級增長的快車道。肆虐，給全國籠罩上了一層白色陰云。

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比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。在京東看來，這些智能化設施和技術，是未來供應鏈最核心的基礎設施，也是未來零售提升效率、降低成本、滿足用戶消費體驗最根本的來源。以下為劉強東演講實錄：各位朋友，大家上午好!中國電子商務大會開了很多年了。

另外，投入使用10萬循環快遞青流箱，正常情況下可以循環使用20次以上;使用可降解包裝袋每年可減少100億個傳統包裝袋使用。這段時間北京接連暴雨，密云、懷柔、房山、昌平等多個地區受災，在北京市的指導下。北京市應急辦的指揮下，京東迅速成立緊急救災小組。

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馬云現身GSLS2018全球智慧物流峰會，馬云戲稱這是我主動要求來參加的。會上馬云先回顧了過去五年來我國物流業的變化。馬云預測，今年快遞包裹會超過500億件，快遞員加上外賣員超過500萬。菜鳥誕生五年來，中國物流發展越來越智能，過去五年沒有幾個城市能夠做到當日達。

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