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都只能稱為商業(yè)行為，而不能稱為商業(yè)模式。在《阿里巴巴正傳》一書中，該書作者方興東還曾引用與馬云私人時的一段講話，馬云說，京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題，這是沒辦法的。中國十年之后，每天將有3億個包裹。

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京東在對外介紹中，開始將其定位為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動型電商和零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。從定位的轉(zhuǎn)變，我們可以看出，在倉儲物流領(lǐng)域進(jìn)行長期投入后，京東又將在技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行大舉投入來打造企業(yè)的第二道護(hù)城河。京東的技術(shù)投入除了覆蓋大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等基礎(chǔ)研究。

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也不講究品牌，但是現(xiàn)在不是，現(xiàn)在要有質(zhì)量，要有品牌，還要有設(shè)計，放在家里還像個藝術(shù)品，所以他對品牌、設(shè)計、質(zhì)量、品質(zhì)、功能，各個方面要求都在快速變化。第三個是場景，這是變化，我們前10年做電商，業(yè)務(wù)幾乎百分之百都來自于PC，叫PC時代，幾年之后進(jìn)入移動時代。

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為什么在阿里巴巴這座大山的籠罩下只有京東走的最為長遠(yuǎn)，背后正是源于京東采取低價進(jìn)行品類擴張與投入巨資自建物流等曾飽受行業(yè)爭議的做法，以及面對這些批評與爭議時劉強東不為所動的戰(zhàn)略耐性。而新蛋、當(dāng)當(dāng)?shù)仁≌撸际窃谪潏D短期利益時失去了明天。在長期戰(zhàn)略與短期盈利間如何取舍。