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48小時(shí)各國(guó)本地交付。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個(gè)社會(huì)的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為全球消費(fèi)者和商家服務(wù)。在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進(jìn)行終端升級(jí)和無人變革。王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心。

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零售其實(shí)就是供應(yīng)鏈一體化，不管是開什么店，背后供應(yīng)鏈都是同樣的供應(yīng)鏈體系，對(duì)一個(gè)品牌來講也同樣如此。通過 零售，把背后供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來講，零售的核心就是滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地消費(fèi)的需求。在國(guó)內(nèi)。

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就在一路批評(píng)與質(zhì)疑聲中，京東不僅實(shí)現(xiàn)了全品類的擴(kuò)張，還建立起了電商企業(yè)中最強(qiáng)大的自有倉儲(chǔ)物流體系，京東最終正是依靠豐富、低價(jià)的商品與自有物流帶來的優(yōu)質(zhì)配送體驗(yàn)所向披靡，相繼打敗了新蛋，打敗了卓越，打敗了當(dāng)當(dāng)，打敗了蘇寧與，最終站到了中國(guó)B2C電商領(lǐng)域的之巔。

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京東物流在各個(gè)場(chǎng)景下使用不同的快遞模式滿足消費(fèi)者不同的交付時(shí)間、不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個(gè)性需求，打造了211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長(zhǎng)約達(dá)、快遞到車等多元化服務(wù)產(chǎn)品，形成了一個(gè)用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場(chǎng)景配送全家桶服務(wù)體系。