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想真正解決由此帶來的污染問題，一是普及可降解包裝，二是建立起成熟的包裝回收體系，并輔以獎罰并濟等手段，形成適合中國國情的循環(huán)回收手段。一年一度的雙11，快遞行業(yè)又迎來旺季，各大快遞公司的快件量將達到全年頂峰。與往年雙11產(chǎn)生大量包裝垃圾不同的是。

今年10月，在中物聯(lián)的指導(dǎo)下，美團點評聯(lián)合餓了么、閃送等共計25家企業(yè)和單位共同發(fā)起成立同城即時物流分會，分會將結(jié)合國家相關(guān)政策導(dǎo)向和監(jiān)管要求，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警行業(yè)發(fā)展?jié)撛诘娘L(fēng)險。雙十一過后，剁手族們最想見到的人，大概就是快遞小哥了。收快遞、拆快遞的生活。

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在新零售、消費升級、全球貿(mào)易和智能物流的大趨勢下，中國物流業(yè)也會繼續(xù)積極參與智能物流骨干網(wǎng)的布局和投入。十年后他們將會再次發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年的決定是多么正確。雙十一后的第五天，不少剁手族已經(jīng)享受到了瘋狂拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，卻是更多數(shù)量的紙盒、塑料包裝。

但跟快遞總數(shù)比，真正被再利用的還是少。某菜鳥驛站工作人員告訴記者。一小區(qū)環(huán)衛(wèi)工人汪先生則表示，即使是被直接扔掉的盒子，也只有少數(shù)會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數(shù)在送走前就會被人揀走賣廢品，原本每天固定來幾次的廢品收購者，這兩天直接在小區(qū)門口不走了。

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此外，消費者需要聯(lián)系發(fā)貨人，由他們向快遞的發(fā)件網(wǎng)點進行，然后賠償金額才能到達買家手中。如果是重要文件，應(yīng)該及時與發(fā)貨人協(xié)商，必要時需登報遺失。這里也需要特別提醒，網(wǎng)購貴重物品時，***要求發(fā)貨人進行保價，可避免損失，同時收到貨時***先驗貨再簽收。