發布時間：05-01 18:04:50

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直接影響著消費者對整個電商購物的體驗，物流也成為決定電子商務效益的關鍵因素。因此，物流業在4G時代來臨時，更要抓住變革帶來的機遇，促進物流業更好的發展。網根據印發的《物流業調整和振興規劃》要求，國家發展改革委編制了《農產品冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，于日前正式印發。《規劃》在分析我國當前農產品冷鏈物流發展現狀和問題的基礎上，提出了到年我國農產品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。《規劃》提出，到年，建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業，冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣，并初步建成布局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規范、技術標準體系健全的農產品冷鏈物流服務體系。

油費抵扣目前有限額控制,不是隨便的油票都能抵扣,想抵扣必須先把錢給中石油、中石化,至少買一萬元油卡,你用完后他們才給你,那就必須要墊付資金出來。跑長線的司機,在很多小加油站沒法用中石油、中石化的卡,要加油只能付現金拿普通。越海全球物流蘇州有限公司財務負責人楊說。文力物流公司黎經理坦言,目前加油、修車、換配件拿都比較難。圣運物流有限公司張經理也向本報記者表達了類似觀點。江蘇丹鶴汽車運輸有限公司財務科戴科長告訴記者,即便是在江蘇本省,一些修理廠也只提供手撕的營業稅,加油的燃料票也多是普通。為什么維修拿不到呢?維修企業多數不提供,只有大的維修點才提供,修車又很難保障總是在大維修點附近,日常運營的費用便沒法抵扣。

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