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業(yè)務(wù)量相對少的時候，沒必要每家快遞企業(yè)都出車出人派送，這是一種資源浪費(fèi)。通過有效整合，建立集約化的合作模式，能夠有效較低成本，提高網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的收入。點(diǎn)評：陳德軍好人風(fēng)采依舊，有錢大家一起賺，別再搞價格戰(zhàn)了。上周三，優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵宣布：上海優(yōu)速物流科技有限公司正式掛牌成立。

在這些地方它是可行的，但是如果只是開在路邊，現(xiàn)在還行不通，我們還需要一些新技術(shù)來支持它。Naga：零售需要科技，同時也需要對地理位置進(jìn)行很多思考。劉強(qiáng)東：我認(rèn)為沒有以前那么重要了。我們前不久開了自營的生鮮超市7FRESH，這是我們自己的線下連鎖超市。

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其實(shí)，中通赴美IPO之時就已為其后續(xù)國際化布局奠定了良好的基礎(chǔ)。2016年底，中通上市前后，中通國際先后與USPS(美國郵政)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與匈牙利國家郵政合資成立公司、柬埔寨國家郵政等達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快全球跨境電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)拓展步伐。

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不好意思，這兩天行業(yè)內(nèi)發(fā)生的事情太多，這份年報(bào)解讀來晚了。不過也正因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)這些猝不及防的變化，才更逼得我們?nèi)?chuàng)新、去思考、去不斷的開拓。當(dāng)然也要留神競爭對手的方向和動作。而這也是我們解讀各個企業(yè)年報(bào)的意義之一。回看下兩天前德邦的這份年報(bào)，無論從那個角度講都意義重大：上市后的首份年報(bào)、零擔(dān)的年報(bào)、業(yè)內(nèi)少有的兼具快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)的上市公司。