佳豪鑫物流物流針對不同的客戶，針對客戶的產(chǎn)品性質(zhì)、運輸距離、搬運要求、通過“量體裁衣”，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，不斷提高物流運作的可靠性和客戶滿意度。

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劉強(qiáng)東說，大約四年前，我在美國亞馬遜網(wǎng)站上購物，兩天送達(dá)，他們管這個叫兩天快速送達(dá)服務(wù)。如果是在中國的話，我相信每個消費者都會對此不滿的，他們希望6小時以內(nèi)就拿到自己的包裹，而不是2天之后，2天的時間對于他們來說太久了。劉強(qiáng)東認(rèn)為，消費者的需求很明顯在發(fā)生改變。

那頭部企業(yè)無疑是受利一方。上周三，中國郵政集團(tuán)正式啟動綠色包裝項目，將通過開展包裝減量、膠帶、循環(huán)回收、品牌推廣四大計劃，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運營過程中的包裝減量化、綠色化和可循環(huán)化。據(jù)快遞雜志報道，上任不久的中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力親自指揮該項目。深圳到貴德專線物流貨運、深圳到貴德物流貨運運輸公司提供整體的解決方案。海爾集團(tuán)可謂是中國制造企業(yè)的一個標(biāo)桿，不僅因為品牌、技術(shù)或者說市場份額，面對智慧物流這個話題，海爾旗下日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)曾言道：日日順不是送大件，而是提供大件全流程的解決方案;也不是簡單的做物流，而是打造全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈;更不是送到產(chǎn)品。

在講話最后，崔維星更是對在場的德邦人表示：2017年已經(jīng)超出了大家的想象，2018年開局很好，我向你們承諾：2018年獎金翻倍，如果在坐的各位獎金沒有翻倍，就是我們崔維星的失敗。前幾天崔維星在其母校廈門大學(xué)發(fā)表演講，演講中他給學(xué)弟的建議之一是希望大家碰到兵的時候。

現(xiàn)場，他與BBC著名Naga Munchetty有一番精彩對話。在對話中，關(guān)于東西方零售的差別，當(dāng)他看一些電影或者在歐洲小鎮(zhèn)考察的時候，他發(fā)現(xiàn)那里的人們相比中國人來說不怎么尋求改變。劉強(qiáng)東說，我在一個小鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)一家店，店主在那個地方經(jīng)營了幾十年。

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