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過去三年以來，大多數的消費者都在升級他們的消費行為。地理位置曾經對零售非常重要，但現在沒有以前那么重要了。此外，劉強東還在世界零售大會上表示：過去的12年，京東曾經和中國零售商是競爭對手，但希望未來12年，能和所有線上線下零售商成為好搭檔。我們正嘗試用我們的供應鏈管理系統去賦能線上線下的合作伙伴。

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談的最多的不是優惠，而是技術創新。但不論大佬們怎么構想，對于用戶來說，關心的或許永遠都是最實際的問題，比如代收點和快遞柜能不能更人性化，以及快遞員能否更盡職盡責。從順豐不快，到快遞業未來對手是Google，卸掉低調外殼的王衛終于讓我們看到了他的另一面。

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最后，再談談物流行業的熱詞智慧物流。物流行業不再是傻大黑粗的行業了，幾乎所有領先企業都在思考如何讓物流更智慧的問題。什么是智慧物流?海爾總裁周云杰一番話講的很有見地。在今年的中國智慧物流品牌日峰會上，周云杰表示：物聯網時代講的是人與人的相連。

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我當時花了很多時間去觀察互聯網的世界，發現電商市場非常混亂，太多的假貨和價格，服務也很差。我希望改變這種局面，我覺得我們有必要在中國建立自己的物流體系，因為當時的物流條件太糟糕了，我可以分享一個數字：在2007年底，我們研究發現接近72%的顧客投訴來自于物流服務。