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物與物的相連，人與物的相連，萬物相連，在萬物相連過程中，物流不僅是不可或缺的一個環(huán)節(jié)，也是一個省不掉的環(huán)節(jié)。但很多企業(yè)把物流認(rèn)為是一個成本，而海爾想要把物流這個物聯(lián)網(wǎng)的載體變成一種賦能、一個附加值的入口。大件是要進(jìn)門的，空調(diào)需要安裝，哪怕是一個冰箱。

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你們現(xiàn)在有完全自動化的倉庫，對無人店鋪也做了很多探索，劉強(qiáng)東：他們當(dāng)中有些人會去嘗試新的事物，當(dāng)然他們大多數(shù)還是更喜歡面對面的服務(wù)。我認(rèn)為完全自動化的門店現(xiàn)在還只是一個概念，我們還需要至少十年時間才能把這種服務(wù)形態(tài)帶給全社會，現(xiàn)在它只服務(wù)大學(xué)、小區(qū)或大企業(yè)。

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之前也從來沒有用過互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)，當(dāng)時甚至不知道亞馬遜是什么。2003年，北京爆發(fā)，為了保護(hù)員工，我不得不把所有店面全部關(guān)了，那時我每天都在辦公室想出路。有一天，我突然想到如果我們不能和顧客面對面交易，那么我們可以在網(wǎng)上銷售商品，這樣，我們的電商業(yè)務(wù)也就誕生了。

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劉強(qiáng)東：是的。劉強(qiáng)東：消費者的需求很明顯在發(fā)生改變。過去三年以來，我們大多數(shù)的消費者都在升級他們的消費行為。十年前，大多數(shù)中國人會在網(wǎng)上買很便宜的商品;但是如今，越來越多的中國人更喜歡高端品牌，例如西班牙火腿、海鮮和葡萄酒，這些都很火。舉個例子。