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麥格理資本分析師溫迪·黃(Wendy Huang)：我的問題有關(guān)于倉儲和利潤情況。在今年第一季度京東新建了 29 個倉庫與去年第四季度新建的 81 個相比，京東第二季度的非GAAP利潤會有怎樣的變化?是否會有所上升?我發(fā)現(xiàn)第一季度的資本支出率有所下降。茂名到萬源整車物流公司、茂名到萬源整車貨運(yùn)專線尤其在 2018 年第一季度，通常情況下是發(fā)展最慢的一個季度，但是從數(shù)據(jù)上可以看到我們第三方物流在月度上的利潤還是有所上升的。劉強(qiáng)東：我也知道很多投資人一直關(guān)心我們物流投資的問題。在過去物流我們一直盡量在使用自己的現(xiàn)金。在今年某個時間我們準(zhǔn)備成立一個物流地產(chǎn)基金。

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劉強(qiáng)東：目前在整個中國范圍內(nèi)，能稱得上覆蓋全國的物流體系的只有京東一家，沒有第二家。其他要么就是單一的快遞公司，要么就是倉儲公司，只能提供物流服務(wù)里的一個類別或是一個產(chǎn)品。而京東從分裝一體化的大件物流到冷藏冷鏈物流到短距的O2O(線上到線下)物流到跨境物流再到快遞。茂名到萬源整車物流公司、茂名到萬源整車貨運(yùn)專線王衛(wèi)說：很多人認(rèn)為，這個項(xiàng)目就是在幫物流公司挖掘資源，這只是大家看到的一個表面，我們都希望真正把各自的數(shù)據(jù)提煉出來，幫到不同的行業(yè)去改造升級，這才是我們成立超級大數(shù)據(jù)公司的初衷和目的。王衛(wèi)表示，單獨(dú)一家公司數(shù)據(jù)對行業(yè)的幫助很有限，但是把9家企業(yè)的數(shù)據(jù)聚在一起。

但是我還是想重申二選一絕對不可能成為長期的競爭優(yōu)勢。管理層有信心和能力在一定時間內(nèi)解決二選一問題，這是一個早晚會解決的問題。除了服裝品類，其他品類黃總剛才也說了，增長都非常健康。包括我們之前的優(yōu)勢品類，比如說電器，包括手機(jī)。中國手機(jī)市場同比增長-26%。