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同時，完善綜合交通樞紐集疏運系統，促進各種運輸方式間、干線支線間貨物高效轉換。《規劃》明確，到2020年，全省80%左右主要港口和大型物流園區引入鐵路，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上，鐵路集裝箱裝車比例提高至25%以上，運輸空駛率明顯下降。

到2020年，我省物流短板要明顯改善，全社會物流總費用占全省國內生產總值的比例較 2015年降低2個百分點。《規劃》提出，要統籌綜合交通樞紐與物流節點布局，著力構建以昌九為核心的全國性綜合交通物流節點，以贛州、上饒、贛西為支撐的區域性綜合交通物流節點。

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多種變化方便旅客回家。今起，鐵路部門對互聯網訂餐服務進行升級，訂餐預訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時，同時推出動車組列車地方特產預訂服務。按照預售期30天計算，昨天鐵路12306開始預售2月15日除夕當天的車票。從網上銷售情況來看，截至16時。

未來的貨運動車每節車廂是全開啟式，車廂一側可大幅面打開，叉車可直接裝卸貨物。11月11日，天貓購物節前9小時銷售額突破1000億。狂歡之后，物流上緊發條，縱貫大江南北的載貨單元，開始了繁忙的運送周期。淘寶天貓模式的成功得益于中國高速公路網的全面發展。

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同濟大學交通運輸工程學院教授指出，過去交通部門業務管理分屬不同的部門，使得聯合運輸能力差。現在多個部門聯合促進多式聯運工作，部門之間聯動性加強。有了多個部門的推動，不同運輸方式的銜接情況會好起來。國家促進多式聯運，將大大提升一帶一路通道的運輸能力。