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外需的增長點在沿海，內需的增長點一定在內陸地區，但是這個過程不是復制沿海的過程，而是用現代的組織模式來獲得發展。那現代的產業模式是什么樣的?就是在國家制定的供給側結構性改革層面提出的產業發展模式和路徑，包括千年大計雄安。引領發展和引領產業組織。

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建成T3航站樓。航空貨運：形成以鄭歐、鄭美空中貨運快線為核心，輻射全球的航空貨運網絡，貨運地面網絡通達全國，年貨郵吞吐量保障能力300萬噸以上。航空客運：形成 10條以上國內快線和國際區域快線，國際及地區航線通達40個城市以上，年旅客吞吐量達到5300萬人次。

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不是引領有多少新裝備、新設施，而是要占據全球價值鏈的中高端。那供給側層面上要做四件事情。第一，要構建完整的產業體系，才有可能獲得完整產業價值鏈。例如烏蘭察布，在木材進口要形成完整的價值鏈，才有可能獲得增量價值。第二，這種產業鏈體系靠什么構建呢?靠網絡化和智能化。

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構筑輻射全球的貨運航線網絡體系。優化口岸服務，建設國際快(郵)件分撥中心、跨境電商分撥中心、國際冷鏈物流中心和全球供應鏈管理中心等，形成國際航空物流中心。現代國際綜合交通樞紐。以打造現代立體交通體系、現代物流體系和服務一帶一路建設的現代綜合交通樞紐為導向。

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來自青島九州物資有限公司、青島泰祥鋼鐵有限公司、煙臺富金鋼鐵銷售有限公司三家公司的鋼材正在進行裝卸。起重機將成卷的鋼材從車廂中吊起，穩穩放在指定位置。鋼材雖多，但是現場秩序井然。正式運營后，日均發送集裝箱62T，比起6月份正式運營之前增長40%。