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來構建產業系統，而不是需求已經出現了，我們才去做。這就是這一輪的發展和改革開放初期發展不一樣的地方，改革開放初期主要是以釋放被壓抑的經濟發展潛能的方式來實現，而這一輪主要是以挖掘新的需求，按需求精準進行供給的。第四，設施和服務質量高。

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而園區規劃定位的失誤會帶來不可挽回的損失。我們強調冷鏈物流園區在規劃建設過程中存在的問題，希望引起管理者和投資者的注意，盡量避免類似情況發生。1 冷鏈物流園區建設受政策性影響較大，盲目建設現象嚴重。我國現階段冷鏈行業的發展受政策影響比較大，的財政支持、土地優惠等。

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這一方面體現了冷鏈的重要性，另一方面為園區建設加上了一個吸引眼球的概念。冷鏈物流園區在國外很少出現的另一個因素，是其產品流通的特點。美國多數農副產品和水產品按訂單生產和交割，很少有批發市場的交易環節，所以圍繞冷產品交易為主的冷鏈物流園區比較少。

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內陸樞紐城市怎么樣通過全球的要素、資源配置來進行產業組織中心的設計，這是我們要干的一件事情。圍繞著樞紐城市和新的樞紐，怎么樣發展經濟?就是說樞紐經濟發展將成為未來組織產業高質量發展的一個主導模式。按照這個主導模式，我們需要解決什么呢?需要解決5個問題。

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那這種模式是什么呢?從生產的角度，就是構建現代服務鏈，營造現代產業鏈構建的環境，最后占據全球價值鏈的中高端。對于生活而言，就是利用現代服務鏈，精準對接或者是捕捉美好生活所需要的需求，占領國際服務產業的新潮流。例如烏蘭察布有很好的旅游業和口岸區位。

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