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沒有改革開放，就沒有民營快遞物流、沒有圓通的今天。圓通趕上了一個好時代，選擇了一個好行業(yè)，未來仍將踏踏實實把快件送好，把以快遞為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造好，為國內(nèi)國際的客戶、合作伙伴創(chuàng)造更大的價值。如今，科技在物流領(lǐng)域可謂是享受了萬般寵愛。阿里巴巴董事局馬云、順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)、德邦快遞董事長崔維星、百世集團董事長兼執(zhí)行官周韶寧等眾多業(yè)界大咖都將科技掛在嘴邊。深圳到寶塔物流專線、深圳到寶塔物流貨運配載騰訊棱鏡：我記得您之前提及過，對無人機，無人車的看法可能跟其他快遞公司的負責人不太一樣，我想問一下，德邦快遞崔維星：我們也成立了專業(yè)的部門來研究這些，對于無人機、無人車、機器人等都做了一些研究。我覺得，作為一個快遞企業(yè)，我們要擁抱現(xiàn)代科技，我們必須跟上潮流。

物流數(shù)據(jù)化平臺進一步形成，社會化倉儲系統(tǒng)會融入大數(shù)據(jù)，進一步拉動企業(yè)的物流資源，企業(yè)的物流資源將融入社會化物流系統(tǒng)。不可否認的是，新零售加速快遞物流行業(yè)模式創(chuàng)新。因為新零售需求在時間和空間分布上具有不均衡性，對配送質(zhì)量和資源動態(tài)配置能力要求較高。

讓客戶有驚喜，能夠滿足它的不斷增長的需求，這樣的話客戶自然會選擇我們，所以說我想客戶體驗是關(guān)鍵，其他的投資問題等問題都是次要問題。德邦快遞崔維星：加盟和直營都是兩大趨勢，我覺得未來都會比較健康的發(fā)展，當然也可能會有比較大的整合，我覺得直營的客戶體驗在提供更加高質(zhì)的服務(wù)方面還是有一定的優(yōu)勢。