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年末達(dá)公里，基本實現(xiàn)個縣(市、區(qū))的縣縣通高速，高速公路密度達(dá)到2.9公里/百平方公里，高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成。鐵路方面，作為西南鐵路樞紐，貴州省以貴陽為中心，黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路干線貫穿其中。鐵路出省通道增至個，使貴州在西南地區(qū)的陸路交通樞紐地位進一步鞏固。特別是鐵路交通逐步邁入高鐵時代后，貴廣高鐵建成通車，貴陽至廣州的鐵路客運時間將由小時縮減至4小時左右;滬昆高鐵貴州東段正式運行，貴陽到將由小時壓縮至9小時左右。水路方面，貴州地處長江、珠江流域上游，長度公里的河流有條。年末，全省內(nèi)河航道里程達(dá).公里，噸以上碼頭泊位達(dá)到個。航空方面，全省已有貴陽龍洞堡、遵義新舟、銅仁鳳凰、興義、黎平、荔波、安順、畢節(jié)、黃平、六盤水等十個機場通航。

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開展深度互動交流，洞察趨勢、把握商機、尋求互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略下物流金融行業(yè)未來發(fā)展之路，加速互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略與物流供應(yīng)鏈、金融等行業(yè)的融合發(fā)展，實現(xiàn)物流行業(yè)的提質(zhì)增效。據(jù)悉，本次論壇也將吸引來造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈、物流園區(qū)、大宗交易平臺、擔(dān)保品管理、銀行、小貸、擔(dān)保、保理、租賃、金融科技、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)、平臺軟件提供商、投資等多名企業(yè)高管參與，共同探討互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下物流金融的創(chuàng)新發(fā)展之道!萬聯(lián)供應(yīng)鏈金融研究院在論壇同期也將發(fā)布《物流金融》，匯集物流金融發(fā)展趨勢和標(biāo)桿企業(yè)案例，值得期待。3日上午，第四屆(鏡泊湖)國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流峰會新聞發(fā)布會在舉行。記者從發(fā)布會上獲悉。

中國快遞發(fā)展指數(shù)為208.5，同比提高16.8%，快遞業(yè)仍處于穩(wěn)步成長期，呈現(xiàn)出發(fā)展態(tài)勢高位運行，市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，資源要素加速集聚，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步向下延伸，服務(wù)能力顯著增強的特點，較好地應(yīng)對了旺季快遞服務(wù)需求，快遞準(zhǔn)公共服務(wù)屬性凸顯。據(jù)國家發(fā)展研究中心市場監(jiān)管研究處負(fù)責(zé)人耿艷介紹，2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)將調(diào)整優(yōu)化指標(biāo)體系，加大發(fā)布頻次，月度快遞發(fā)展指數(shù)將于2月初首次與公眾見面。從四個一級指標(biāo)來看，2017年四季度發(fā)展規(guī)模指數(shù)為320.6，同比提高22.9%。四季度，網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快遞量占快遞業(yè)務(wù)總量的近七成，比三季度提高近10個百分點；全國快遞業(yè)務(wù)量約完成126.6億件，同比增長24.3%，占全年的比重達(dá)31.6%。

大會設(shè)了一個專題論壇討論它，RLA的新的TonySciarrotta主持了這個論壇，幾位嘉賓展示了RLA的逆向物流SQRL二維碼標(biāo)準(zhǔn)和它的工業(yè)實現(xiàn)。Dr.RonLembkeRLA標(biāo)準(zhǔn)會介紹了RLA創(chuàng)新的逆向物流標(biāo)準(zhǔn)二維碼SQRL和一個新的編碼系統(tǒng)。許多OEM和逆向物流供應(yīng)商已在采用這種標(biāo)準(zhǔn)。特別是Eurosoft的診斷產(chǎn)品在世界上已被廣泛采用。2017年，中國物流的互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)進入“下半場”。時至3月，各大快遞企業(yè)陸續(xù)上市，順豐王衛(wèi)已經(jīng)是身價超過1800億的富豪，成為行業(yè)、社會及媒體關(guān)注的重點。今年的中國物流究竟會是何種趨勢呢？移動互聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展；“互聯(lián)網(wǎng)+物流”洗牌；新零售經(jīng)濟如雨春風(fēng)；

等到到達(dá)交貨地時才發(fā)現(xiàn)車門被撬開，少了幾箱！實際上，像這樣的貨物偷盜行為在物流行業(yè)每天都在發(fā)生，有時是在途中，多數(shù)是在停車狀態(tài)下，特別是在管理不嚴(yán)的停車場和物流園區(qū)，有時路邊短暫停車甚至堵車時都會發(fā)生該類偷盜。除了這種偷盜現(xiàn)象外，貨物被掉包現(xiàn)象也時有發(fā)生。例如，某司機最近手頭緊，得知自己運送的都是高檔物品后，就起了掉包的歹念，故意把車開到私下的門店，與店主合伙，把與車?yán)锏恼尕浀舭?，賺取差價。分析原因?qū)τ谖搽S偷盜造成的損失，不能全是司機的責(zé)任，但司機因為無法提供現(xiàn)場證據(jù)，多數(shù)情況下只能自認(rèn)倒霉，但實際上，只要司機能夠提供不法行為的證據(jù)，如通過在車輛上安裝終端和視頻攝像頭以及門磁開關(guān)，要求車門只要打開。