深圳到醴陵零擔(dān)物流專線整車托運(yùn) 才能讓人們更快的融入到這個(gè)全新的時(shí)代。網(wǎng)還有不到一個(gè)月，電商購(gòu)物狂歡節(jié)雙十一將來臨。國(guó)家日前發(fā)布提示稱，今年快遞旺季將從雙十一持續(xù)到春節(jié)，長(zhǎng)達(dá)日，考驗(yàn)嚴(yán)峻。申通和圓通均估計(jì)峰值日快件量或達(dá)萬件，為此各大快遞紛紛招兵買馬，做好預(yù)案。世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從各大快遞了解到，眾快遞擬新增萬快遞員應(yīng)對(duì)，并儲(chǔ)備了大量的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)荣Y源。然而，不少城市禁止快遞車輛，尤其是快遞走街串巷所用的三輪車上街，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)今年快遞高峰期最后一公里派送速度的擔(dān)憂。圓通速遞總裁相峰表示，這個(gè)問題不解決，會(huì)造成大量貨物滯堵。據(jù)悉，快遞協(xié)會(huì)與國(guó)家等上月中旬便已牽頭與有關(guān)部委協(xié)商解決快遞三輪車上路問題。

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一共配備輛車應(yīng)戰(zhàn)雙十一。浙江申通快遞服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉紅才表示。順豐位于城北畝面積的中轉(zhuǎn)場(chǎng)地已投入使用，預(yù)計(jì)每天能進(jìn)出萬至萬票快件。快遞業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，根據(jù)天貓數(shù)據(jù)和歷年高峰數(shù)據(jù)，今年雙十一最高單日票件量預(yù)計(jì)達(dá)到萬票，杭州區(qū)域月日當(dāng)天僅申通快遞一家公司的四季青片區(qū)，業(yè)務(wù)量至少超過萬票。網(wǎng)武漢漢口區(qū)日晚發(fā)生持人案。幾名圓通速遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員，與1名漢口區(qū)城管委隊(duì)員及3名協(xié)管員，因貨物發(fā)生。雙方均有人員受，1人拇指被砍斷。日晚9時(shí)許，有市民報(bào)警稱，武漢古田叁路圓通速遞漢口口一處網(wǎng)點(diǎn)門前，一名快遞員工雙手被人砍傷。記者多方核實(shí)到，當(dāng)晚，武漢市?口區(qū)城管委一名隊(duì)員，帶領(lǐng)3名協(xié)管員。

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提高統(tǒng)計(jì)工作的質(zhì)量和水平，近日，江西宜春市郵政管理局結(jié)合快遞企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作實(shí)際，采取六項(xiàng)措施完善統(tǒng)計(jì)工作。一是把統(tǒng)計(jì)工作列為行業(yè)監(jiān)管的重要內(nèi)容來抓，切實(shí)貫徹落實(shí)新修訂的《郵政行業(yè)統(tǒng)計(jì)管理辦法》、統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)作用，夯實(shí)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ);二是依法開展統(tǒng)計(jì)檢查，明確責(zé)任，強(qiáng)化快遞企業(yè)對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的重視;三是增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，建立與快遞企業(yè)工作聯(lián)系的QQ群通訊系統(tǒng)，及時(shí)解答企業(yè)上報(bào)報(bào)表時(shí)的有關(guān)問題，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)上報(bào)數(shù)據(jù)的分析審核;四是要求各快遞企業(yè)指定具有條件的員工為企業(yè)專職統(tǒng)計(jì)員;五是快遞企業(yè)各類報(bào)表要遵守時(shí)間要求，上報(bào)數(shù)據(jù)必須涵蓋企業(yè)在轄區(qū)內(nèi)的所有網(wǎng)點(diǎn);六是積極主動(dòng)配合市統(tǒng)計(jì)部門的工作，加強(qiáng)聯(lián)系合作。

從前端原料采購(gòu)到生產(chǎn)過程，再到貨物運(yùn)至銷售點(diǎn)，所有物資流動(dòng)經(jīng)過信息化處理后，產(chǎn)品庫存大大減少，加快，效益十分可觀。目前，我國(guó)的供應(yīng)鏈管理可提升的空間太大了。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)顧問丁俊發(fā)說，我國(guó)的國(guó)家供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、城市供應(yīng)鏈、企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略都迫切需要改造提升。譚顏銘說，不少企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理，能降低生產(chǎn)成本%左右。如果企業(yè)都能過供應(yīng)鏈管理把成本降低%，那將是個(gè)天文數(shù)字，對(duì)于全國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用沒有哪個(gè)行業(yè)能夠替代。專家普遍認(rèn)為，我國(guó)已經(jīng)明確了物流業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位，并確定了中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。道路鋪平了，經(jīng)濟(jì)就可能真正實(shí)現(xiàn)血脈通暢。網(wǎng)年6月日，會(huì)議部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

這種模式國(guó)外的典型代表就是亞馬遜公司，國(guó)內(nèi)則以京東物流為代表，通過在全國(guó)范圍內(nèi)大量自建倉庫，同時(shí)運(yùn)營(yíng)多個(gè)大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”，目前京東物流57%的訂單可實(shí)現(xiàn)12小時(shí)送達(dá)，90%以上的訂單24小時(shí)。（三）技術(shù)、消費(fèi)升級(jí)，末端配送新模式嶄露頭角智能快遞柜日益普及憑借時(shí)間配置靈活、效率高、成本低以及安全性高等優(yōu)點(diǎn)，智能快遞柜近年受到市場(chǎng)的大力追捧。目前，國(guó)內(nèi)快遞柜的“玩家”有菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流、蘇寧易購(gòu)、豐巢、中集e棧、速遞易、日日順樂家等。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)字，至2017年上半年，全國(guó)城市地區(qū)各企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)快件箱數(shù)量已超過17萬組。“末端+社區(qū)O2O”多元發(fā)展在各種末端服務(wù)探索中，深入社區(qū)的商業(yè)機(jī)構(gòu)一直被認(rèn)為是嫁接快遞功能的載體之一。

傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，新一代智慧物流正在革新、優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率，降低行業(yè)成本，減少行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造新的價(jià)值點(diǎn)。同時(shí)，也邀請(qǐng)到了蘇寧集團(tuán)物流總裁侯恩龍，作為本次活動(dòng)的演講嘉賓。智慧物流大勢(shì)已來，在“一帶一路”的催化下，又將帶來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？本次物流行業(yè)峰會(huì)規(guī)模約500+人次，報(bào)名鏈接：請(qǐng)戳這里。此前，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，90后在中國(guó)網(wǎng)民中占比達(dá)28%，居于各年齡段首位。阿里巴巴執(zhí)行官?gòu)堄抡f“年輕一代的消費(fèi)者仍然是中國(guó)消費(fèi)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α薄６谀釥柹袊?guó)消費(fèi)趨勢(shì)指數(shù)調(diào)查中也得出：90后成為消費(fèi)主力軍。為了抓住時(shí)代的核心消費(fèi)群，“品牌年輕化”儼然成了眾多品牌討論的話題。