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其中，企業(yè)報(bào)檢時(shí)需要單獨(dú)填寫《入/出境貨物單》，并據(jù)此辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。6月1日起，取消《入/出境貨物單》。手續(xù)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化，報(bào)關(guān)效率提升，企業(yè)時(shí)間成本減少，平均每批貨物可因此節(jié)約2至3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。今年，將機(jī)構(gòu)改革同簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)緊密結(jié)合。廣東深圳坪山區(qū)到湖南益陽貨運(yùn)公司，物流物流公司蘇寧推出的共享快遞盒，一年下來投放使用累計(jì)1億次，節(jié)約的膠帶繞地球3.74圈。共享快遞盒，更加輕便、易于攜帶、可重復(fù)使用，代替了傳統(tǒng)的紙質(zhì)快遞箱。快遞員送貨上門后，將用戶的箱子回收。這種包裝箱每循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。

廣東深圳坪山區(qū)到湖南益陽貨運(yùn)公司，物流物流公司和同行也顯露出幾分無奈——“真的不是我們不愿意將快遞送到收件人的手上，而是收件人往往不給我們這樣的機(jī)會(huì)”。自今年5月1日起試行的《快遞暫行條例》明確規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的搭建使公司接觸到更多的重貨客戶和市場(chǎng)需求。此外，順豐產(chǎn)品也精準(zhǔn)切入客戶的需求，從簡(jiǎn)單的重貨普運(yùn)和快運(yùn)，過渡到針對(duì)不同客戶和需求的重貨快運(yùn)、小票和大票零擔(dān)、專車等產(chǎn)品，覆蓋了不同重量段、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式。而順豐推出的冷鏈業(yè)務(wù)，今年以來增速超過70%。