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廣東深圳福田區到浙江臺州路橋區零擔物流公司,安全快捷所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉環節籌集這種需要，從而使配送必然以中轉形式出現了。當然，廣義上，超多人也將非中轉型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉擴大到非中轉，僅以“送''為標志來劃分配送外延，也是有一定道理的。4．配送是“配”和“送”有機結合的形式。

廣東深圳福田區到浙江臺州路橋區零擔物流公司,安全快捷基本物流是運輸及保管，而配送可以是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有優點的活動，以送貨為目的的運輸則成為是最后實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，往往將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產物而配送就變成是商物合一的產物。

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民航運輸費用由上年同期的下降19.4％轉為增多66.8％；道路運輸費用同比增多23.1％，比上年同期加速12個百分點。保管費用為4741億元，同比增加17.6％，比上年同期加速14個百分點，保管費用占社會物流總費用的比重為32.4％，同比下降0.7個百分點。