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下一步將以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以提升多式聯(lián)運服務(wù)品質(zhì)、促進物流降本增效為核心，著力促進四化建設(shè)。為此，要加快通道與樞紐站場建設(shè)，完善樞紐站場集疏運體系，不斷提升多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施水平等。多式聯(lián)運是依托兩種及以上的運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù)。

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年12月，交通部聯(lián)合其他多個部門發(fā)布了《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》，各方企業(yè)積極開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，形成了海鐵、公鐵、陸空等多種聯(lián)運模式，發(fā)展了以集裝箱多式聯(lián)運為主，兼顧商品車、冷鏈專業(yè)多式聯(lián)運等服務(wù)。在多式聯(lián)運樞紐建設(shè)方面。

論壇將圍繞加強鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化鐵路運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運、提高物流品質(zhì)和效率、降低社會物流成本、推動現(xiàn)代物流融合、創(chuàng)新、綠色發(fā)展等議題，舉辦多場專題報告會，并就現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，如何充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的樞紐骨干作用，進而推動鐵路物流轉(zhuǎn)型升級。

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市、縣級道路運輸管理機構(gòu)無正當理由不得拒絕省內(nèi)普通貨運車輛異地年審申請。普通貨運車輛應(yīng)依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定提交相關(guān)年審材料，交通運輸管理部門及道路運輸管理機構(gòu)依法予以年審;對不符合規(guī)定要求的，應(yīng)當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。