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是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。

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是否采用“貨到人”揀選或自動揀選是一個很典型的問題，有些場合沒有必要，有些場合又非常必要。采用什么樣的自動化設(shè)備也有很多選擇。可靠性：沒有什么比系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性更重要的了。可靠性可以用一定時間內(nèi)的故障率來表述。式中，Ti表示子系統(tǒng)的當量故障時間。

也很少見到5層以上的物流中心。層高：單層建筑，如采用自動化立體庫，建議層高為24米，這是建筑防火等級的要求。但也可以根據(jù)實際需要低一些。但如果是叉車作業(yè)，則高度應在15米以下為宜。有的叉車庫建筑達到20米以上，也是十分浪費的。對于多層建筑，要求對層高采取特別慎重的態(tài)度。