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7年間的算術平均增長率達到12.7%，整個產業正處于高速發展的階段，行業的發展質量和效益穩步提升。社會物流總費用與GDP的比率遞減則是物流行業良好發展的另一個直觀體現。數據顯示，從2010年的社會物流總費用與GDP的占比18.1%已降至2017年的14.6%。

更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞紐建立起機器人倉庫群。這些倉群由菜鳥自主研發的中控系統連接，構建對倉庫環節物流鏈路的全局把控。可見，無人技術已然成為新零售物流體系形成的中堅力量。菜鳥ET物流實驗室有關負責人表示，新零售背后是一套新物流。廣州到江門整車貨運專線物流公司幾天到貨先是可識別紅綠燈的無人車，隨后將無人機運用到傳統的茶葉運輸環節中……無人技術所構建的菜鳥網絡正驅動著新零售物流快速發展，并帶動傳統物流行業不斷迭代升級。提升時效性，是無人技術帶給物流最為明顯的改變。3月26日，菜鳥動用無人機運輸春茶，相較于人工配送。

剩下一些大的公司，不斷完成超越。其實，對于物流的定義都有一定的模糊性，除了能提供大家平時看到的運輸服務，物流和快遞到底有哪些不同呢？他們還在做一些什么？但如果去過國內的貨運市場的朋友，但其實，大家潛意識就覺得物流和快遞的區別，只是體現在承運物的重量和體積的不同上。廣州到江門整車貨運專線物流公司幾天到貨從盒馬鮮生30分鐘達，到天貓酒水29分鐘達、天貓超市生鮮1小時達，再到天貓旗艦店2小時達，如今菜鳥的無人機、無人車等技術也已經加入了分鐘級配送網絡。基于技術升級的新零售物流體系，運輸、倉儲、配送等眾多環節已經實現智能化作業，菜鳥構建起智能化的新零售物流配送網絡。