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深圳到北京物流時間專線直達馬上就要，現在準備的全搬過去。中午十一點鐘的這個樣子實在是不好安排，因為早上出去物流的車子這時候還沒有回來，最后我在我們的分公司福田物流公司那邊抽調了一臺貨車過來。要想樹立好深圳物流行業的良好口碑，歸根結底的總結就這么幾件事，在一般民的心中會對物流行業有這樣的顧慮物流遲到、隨便加費用、順手牽羊、搬東西不小心。

深圳到北京物流時間專線直達整個搬遷過程很順利。這次要搬的辦公區域的東西，有市場部、研發部、財務部、部、網管部、總經辦、物控部和公共區域的物品。雖然部門多但實際要搬的物品不是很多，我在現場估算一下預計四車就能全部搞定，但是在搬遷的時間上各部門卻不能統一。從昨天下午起我最少接深圳到阿圖什零擔運輸到客戶方面打來的四個電話。我希望我們這些正規的物流公司能夠攜手共創我們的業績，這樣我們的物流行業才會立于不敗之地，才有可能得到市民的好評，樹立起良好的形象。盡管在深圳物流市場存在著很多的物流公司，但深圳也是一個巨大的市場，所以我們應該不怕沒有生意做，如今在深圳的外地人也不少。

深圳到北京物流時間專線直達這種做法讓我們的工人有時候變得無所適從但又不好發火，只有按照客戶的要求往上搬。深圳物流市場里面有我們這樣的服務態度的物流公司不多，而給客戶寫詳細的搬遷計劃就更少了。我們寫計劃的目的主要是想讓客戶的搬遷過程能夠順順利利的進行下去，同時更希望能夠得到客戶密切的配合。目前，深圳物流公司在主要區域均成立了分公司，這既是公司發展的需要也是降低客戶物流成本的一個方法。我們現在不但在各區成立了分公司，還在人口多的大社區也成立分部，如：華僑城片區、科技園片區、坂田片區、龍華片區、蓮塘片區、梅林片區等都有我們的分部。