深圳到?？谖锪鞫嗌馘X、便宜嗎、零擔(dān)物流 且今年“”正式成為電商參與的年中大促，包括天貓、蘇寧、國內(nèi)、唯品會等各大電商均加入戰(zhàn)局。以京東和天貓為兩大陣營，逐漸形成了以“”和“雙”位時間節(jié)點(diǎn)的全民購物雙峰格局。今年“”期間，以京東和天貓為代表的兩大電商陣營的激烈交鋒，并向?qū)Ψ絻?yōu)勢領(lǐng)域強(qiáng)勢滲透：天貓聯(lián)合諸多品牌及蘇寧助陣，挑戰(zhàn)京東在3C領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢地位，而京東也加強(qiáng)了在服飾、生活等品類的進(jìn)攻，女性用戶達(dá)到去年同期的近2倍。另一方面，年“”除了京東和天貓激戰(zhàn)外，也是平臺和商家矛盾爆發(fā)為激烈的一年。在“”前后，出現(xiàn)商家“站隊(duì)”、在京東和天貓平臺之間二選一的傳聞，也側(cè)面顯示了電商巨頭之間競爭的白熱化。物流領(lǐng)域逐漸成為下一個主戰(zhàn)場在商品質(zhì)量提升空間有限的情況下。

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近日，上海的洪女士收到了一個特殊的天貓超市包裹，箱子是回收利用的舊紙箱，貼著一個綠色標(biāo)簽：“感謝您對環(huán)保的貢獻(xiàn)！”記者了解到，菜鳥聯(lián)手天貓超市推廣原箱發(fā)貨和回收紙箱發(fā)貨，一年向消費(fèi)者送達(dá)數(shù)億個綠色低碳包裹，通過“零”新增包裝，大幅減少包材使用，創(chuàng)新綠色物流模式?！霸谪埑I了一些日用品，快遞員送來一個食品品牌的箱子，看到綠色貼紙才反應(yīng)過來，覺得特別好，不知不覺就參與了綠色行動。”洪女士說。在這個綠色包裹發(fā)出的上海松江區(qū)天貓超市倉庫，封箱區(qū)吳明紅每天要清點(diǎn)核對多個回收箱。他告訴記者，二次利用的紙箱，必須原先是裝食品和紙品的，干凈整潔，大小型號常規(guī)，而且要夠厚，5層瓦楞紙的才行?！霸谔熵埑匈I了一箱水。

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從上午到下午我一直在聽每一個嘉賓的想法，我們是以設(shè)備出發(fā)去解決系統(tǒng)性問題并提出方案這樣的一個角度，現(xiàn)在確實(shí)出現(xiàn)了很多新的科技，對我們廠商來看有一些啟發(fā)，哪些新的科技可以應(yīng)用到我們提供給客戶的解決方案中？我去看的話，剛才有一個觀點(diǎn)我是比較贊同的，從開始的商品到客戶終解決方案，作為物流廠商，無論干線還是基于原先傳統(tǒng)的物流技術(shù)，末端的地方有一些新的科技出現(xiàn)去解決后末端的處理，物流科技更多是在末端或者是現(xiàn)在比較流行的“后一百米”前置倉概念中，他們?nèi)グ研碌目萍紤?yīng)用到實(shí)際可以達(dá)到大家日常生活當(dāng)中的觀念，我認(rèn)為才是物流科技，這是我對物流淺顯的解釋吧。：至少可以從兩個角度來講，第一個從消費(fèi)者的角度來講，作為一個消費(fèi)者。

標(biāo)準(zhǔn)化的方法必須是安全的方法，因?yàn)樾б娑际且园踩珵榍疤帷０踩侨魏螘r候都必須重視的事情，所以標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法必須考慮安全的因素。成本低，則意味著耗材、耗時、耗費(fèi)用都是小的，標(biāo)準(zhǔn)化的方法需要考慮成本的因素。標(biāo)準(zhǔn)化方法需要考慮系統(tǒng)的變異因素，盡量將變異的風(fēng)險降至低，將變異程度控制在小的范圍之內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)化方法應(yīng)當(dāng)是控制和應(yīng)對意外情況的好方法，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生意外情況時可以將各種因素的指標(biāo)狀況往標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)調(diào)控。標(biāo)準(zhǔn)化采用專業(yè)的操作方法術(shù)業(yè)有專攻，專業(yè)的事得讓專業(yè)的人采用專業(yè)的方法來操作。標(biāo)準(zhǔn)化通常是從專業(yè)的角度來設(shè)置操作標(biāo)準(zhǔn)，使操作盡可能地符合科學(xué)規(guī)律。標(biāo)準(zhǔn)化采用專業(yè)的操作方法，其實(shí)也是為了使得標(biāo)準(zhǔn)化方法能夠代表穩(wěn)妥的工作方法。

百世匯通位列前十。一直忙于植入企業(yè)文化以及抓住顧客，卻忘記了服務(wù)才是根本，想要獲得更多的信任，首先要有更好的服務(wù)才可以。一路走來，一路索取，這不是良性生存之道；一路走來，一路付出，這樣才會不知不覺中獲得更多的鐵桿粉絲?，F(xiàn)在快遞行業(yè)都在為生存而掙扎，行業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在快遞行業(yè)進(jìn)入小微時代，在市場的大環(huán)境中，如果還抱著傳統(tǒng)的“一夜暴富”的想法，將必死無疑?？爝f行業(yè)競爭更加激烈，基礎(chǔ)建設(shè)更加完善，在這種局面之下想要取勝，只能靠服務(wù)，那種讓消費(fèi)者體驗(yàn)了一次以后，還想體驗(yàn)第二次以及更多次的服務(wù)。在發(fā)展的道路上，不要忘記根本，快遞行業(yè)說到根源也是服務(wù)業(yè)，如果連基礎(chǔ)的都做不好，還怎么做大做強(qiáng)。伴隨計算機(jī)科學(xué)技術(shù)與全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。

貨車司機(jī)會在平臺上進(jìn)行搶單提供送貨服務(wù)。林凱源曾表示，GoGoVan的重心在B端，重點(diǎn)做的是-分鐘標(biāo)準(zhǔn)的送貨服務(wù)，基于貨車的運(yùn)貨能力和特點(diǎn)進(jìn)行分類和匹配，根據(jù)距離和時間等基本條件做標(biāo)準(zhǔn)化計費(fèi)，其他特殊要求由車主和貨主自行商量。年8月GoGoVan獲得由CenturionPrivateEquity領(lǐng)投的萬美元A輪，在獲得人人網(wǎng)領(lǐng)投的萬美元B輪投資后，GoGoVan更名快狗速運(yùn)進(jìn)軍大陸市場，設(shè)點(diǎn)深圳；年6月完成數(shù)千萬美元級別的B+輪，資金來自于MFund魔量基金、人人網(wǎng)、千橡互動。Reeve曾告訴，GoGoVan平臺上目前累積司機(jī)數(shù)超過8萬，每日訂單量超過2萬單，合作企業(yè)超過家，員工數(shù)量超過人，成立至今GoGoVan已經(jīng)取得了香港%的同城貨運(yùn)市場份額。