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將按照“引導、社會參與，創新驅動、源頭治理，分類指導、因地制宜”的原則，進一步優化頂層設計，推進源頭治理，增加綠色快遞服務產品供給，提高快遞業包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。《指導意見》明確了“十三五”期間快遞業綠色包裝工作要實現的三大目標，即：綠色化、減量化、可循環取得明顯效果，科技創新和應用水平大幅提升，治理體系日益完善。到年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率達到%以上，平均每件快遞包裝耗材減少%以上，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少。

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“如果自己企業沒有和大數據、人工智能掛鉤，都不好意思說自己是互聯網+物流企業”，但是現實情況好像也差不多。智慧物流正在改變傳統物流，在潛移默化之中，我們已經接受了其提供服務，比如電子面單，智能信息存儲等，無人機、無人倉、機器人不斷在物流領域被應用，在提高效率同時，也部分解決了人口紅利大幅下降問題。中國物流業正在由勞動密集型行業向技術密集型行業升級、轉型。在增規模、降成本、提效率目標下，智慧物流已成為國家力推，行業共同努力探索實施方向。電商行業代表，阿里、京東在今年紛紛公布自己智慧物流實驗室，一系列無人機、自動倉儲設施。今年雙十一之前，劉強東表示，京東已經在四個省拿到了無人機飛行許可。可以看出智慧物流正在不斷面向大眾。

它需要以“物流透明1.0”和“物流透明2.0”的階段為基礎。所以筆者提出了“夯實1.發展2.展望3.0”的理論體系實施路徑。當然，有條件的企業，可以用“物流透明3.0”中供需透明的思想來優化企業的采購及分銷過程，提升供應鏈的效率，提高企業的競爭力。本文作者黃濱，深圳易流科技股份有限公司董事副總裁，黃濱QQ號/；文章節選自《物流透明3.0》，轉載文章請務必注明作者和“來源：”；文章內容系作者個人觀點，不代表對此觀點贊同或支持。雙購物節轉眼間已經辦了7年，對于消費者，這是一個購物的好時機，但對于物流人而言，雙是一年中艱巨的挑戰。購物節的火爆也催生了一個現象：雙前的幾天，成為了一年里電商成交量低、物流壓力小的時期。

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