深圳到株洲專線物流9分鐘完成自助寄件，并可實時監(jiān)控整個送達的過程。火箭聯(lián)盟驛站提供自助寄件、自助代收、同城閃送等包裹服務(wù)，將社區(qū)小店打造成為家門口的自助收發(fā)室。通過火箭聯(lián)盟App平臺實現(xiàn)全自助包裹服務(wù)，借助移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能與大數(shù)據(jù)將社區(qū)小店升級為專業(yè)的、共享的智慧快遞收發(fā)室，為用戶提供“靠譜、便捷、安全”的無人自助收發(fā)室的包裹服務(wù)體驗。據(jù)了解，這個項目主要在二三線城市開展，目前開通不到座城市，不過其相關(guān)工作人員告訴，現(xiàn)在也是在擴建階段，會借著“雙”的大勢，迅速開拓市場。火箭投遞主打無人自助概念，用戶利用“小黃袋”自助實現(xiàn)在線下單站點投遞功能，后端會由城市合伙人將包裹收走，統(tǒng)一郵寄，同城快遞一般自己公司就可以消化處理。

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沒有任何一套方法或系統(tǒng)能夠永遠適合企業(yè)而一成不變，任何適合企業(yè)的管理工具都必然處于不斷的優(yōu)化和持續(xù)改善中。持續(xù)改善，就是秉持持續(xù)改善的理念去追求管理水平的提升。物流企業(yè)系統(tǒng)的提升，就是應(yīng)用持續(xù)改善的方法，去踐行改善，去實現(xiàn)改善的目標。物流服務(wù)水平的提升以及企業(yè)系統(tǒng)效率的提高沒有終點，企業(yè)的管理永無止境，企業(yè)的經(jīng)營管理就是一條漫漫的持續(xù)改善之路。持續(xù)改善概述持續(xù)改善先實踐于豐田制造，而持續(xù)改善的概念在今井正明《改善：日本企業(yè)成功的奧秘》一書先提及。持續(xù)改善的相關(guān)書籍和實踐案例有很多，相關(guān)的理論方法也已經(jīng)很成熟。本節(jié)通過持續(xù)改善的概念、特點、作用、方法這四個方面來對其進行概述。持續(xù)改善的相關(guān)概念所謂改善就是使原來的狀況變的好些。

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整個雙可以節(jié)省近萬棵樹，相當(dāng)于個北京玉淵潭公園的樹量。“未來的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。讓快遞綠起來！”馬云在中說。月日消息，一站式國際物流服務(wù)平臺運去哪正式對外宣布，已與漢堡南美（中國）船務(wù)有限公司（以下簡稱：漢堡南美）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)漢堡南美華中華北銷售經(jīng)理葉長華透露，公司已經(jīng)將南美洲東、西海岸，澳新航線中好的“產(chǎn)品”放在運去哪平臺上，一般需要5分鐘便能完成的訂艙流程，昨天漢堡南美剛放上線的產(chǎn)品在2分鐘內(nèi)被“秒訂”。在馬士基航運、達飛輪船之后，運去哪再次攜手漢堡南美入駐集運頭等艙，漢堡南美華中及華北區(qū)總經(jīng)理AndréJobman表示，這是漢堡南美合作的線上國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺。

在企業(yè)管理上更加現(xiàn)代以提升效率；更加綠色。菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望依托數(shù)據(jù)、智慧驅(qū)動讓貨物流動更高效，依托大數(shù)據(jù)、智能、協(xié)同搭建快遞、倉配、末端、農(nóng)村、國際的網(wǎng)絡(luò)。作為一家物流網(wǎng)絡(luò)平臺，菜鳥正重金投資未來，打造一個清晰的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施圖景：在新零售背景下，菜鳥開啟“新物流”的千億征程，建設(shè)一張服務(wù)于全球買、全球運的高效物流網(wǎng)絡(luò)，為全球消費者提供好的物流體驗。殊途同歸的新零售和零售一邊是大聲宣揚“新零售”且不斷跑馬圈地的阿里，繼收購銀泰、入股蘇寧、三江、聯(lián)華超市之后，月8日，阿里巴巴以要約價6.5億港元持有高鑫零售%股份，一挽在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上丟失的“面子”。一邊是毫不示弱，高唱著“零售”的京騰團體，月8日騰訊重金入股永輝超級物種。

對于打車平臺來說，不管乘客高矮胖瘦，一個車五個座位的標準是不變的。但是對于要送琳瑯滿目，成千上萬種不同品類商品的貨運行業(yè)來說，就不一樣了。比如，服裝不能跟榴蓮在同一車運輸，棉花一定要隔源，運糖要注意溫度、保持干燥，酒店的玻璃用品易碎，搬運時要特殊處理......“不能靠一套標準包打天下，也不可能用一個App滿足所有場景，要在細分行業(yè)里做出標準來”，余偉告訴。打造行業(yè)專車卓集送的做法是，對司機進行線上、線下培訓(xùn)及相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置，讓有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗的司機接到適合領(lǐng)域的訂單。目前卓集送比較成熟的項目有共享單車、生鮮冷鏈（由旗下小雪冷鏈來實施）、快消品、棉花、鋼鐵等。這些不同的品類，都有一套自己的標準，司機接受線上和線下的培訓(xùn)認證之后。

為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供新的動力。同時，將物流業(yè)作為銜接生產(chǎn)和消費的拉動性產(chǎn)業(yè)給予持續(xù)支持，讓資本越來越介入到物流業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與體系整合中。綠色物流：既要金山銀山，也要綠水青山電商物流的迅猛發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題，已經(jīng)成為國內(nèi)代表性企業(yè)關(guān)注的焦點，紛紛為打造綠色物流獻計獻策。月2日，國家等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，將進一步優(yōu)化頂層設(shè)計，推進源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。月日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等中國主要快遞公司發(fā)出聯(lián)合倡議，希望物流行業(yè)投入綠色物流行動當(dāng)中，通過新型材料研發(fā)和替換、資源回收和循環(huán)利用等方式。