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而就在滴滴和Uber通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓打車成為潮流的時(shí)候,一種滴滴模式的翻版在貨運(yùn)行業(yè)也正開始萌芽。與客運(yùn)網(wǎng)約車匹配的人與車類似,貨運(yùn)網(wǎng)約車匹配的是車與貨之間的關(guān)系,兩者在邏輯上基本一致。因此,許多人在介紹貨運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)約車平臺時(shí),都會用一句簡單明了的話來形容:貨運(yùn)行業(yè)的滴滴。在細(xì)分領(lǐng)域上,貨運(yùn)網(wǎng)約車也有著許多自身行業(yè)的獨(dú)有特點(diǎn)。例如在貨運(yùn)距離上,貨運(yùn)網(wǎng)約車有長途貨運(yùn)和同城貨運(yùn)之分,而從面向顧客的不同,貨運(yùn)行業(yè)也有toB和toC的區(qū)別。在行業(yè)里,聚焦于長途貨運(yùn)的有像貨車幫和運(yùn)滿滿合并而來的滿幫集團(tuán);聚焦同城貨運(yùn)比較出名的則有貨拉拉、快狗打車和剛剛上線不久的滴滴貨運(yùn)。在toB和toC業(yè)務(wù)的區(qū)分上,toB面向批發(fā)市場及大企業(yè)。
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文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 17:33
