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京東之“重”“亞洲一號”成撒手锏3月2日，京東發(fā)布了年第四季度及全年財，其年第四季度營收為億元，同比增長.6%；全年凈收入為億元，同比增長.9%；全年歸屬于普通股股東的凈利潤達億元，非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤同比增長%至億元；全年交額（GMV）首次突破2萬億元大關(guān)，達億元。受財主要核心業(yè)績指標均超市場預(yù)期提振，京東股價當(dāng)日大漲.%，收于.美元，總市值超過億美元，單日市值漲幅近億元。財發(fā)布后，摩根大通、瑞士、高盛、花旗銀行等多家國際投資機構(gòu)紛紛上調(diào)對京東的評級和目標價格。對比年財，京東用重資產(chǎn)模式自建的供應(yīng)鏈平臺在中的穩(wěn)定表現(xiàn)成為其在資本市場逆勢翻盤的關(guān)鍵。

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本次海航集團管理層結(jié)構(gòu)調(diào)整，不涉及海航集團實際控制權(quán)的變化，且不會對日常生產(chǎn)經(jīng)營造成影響。無論如何，身處于聚光燈下的海航，早已開始了一系列收縮工作。在海航集團上，鼎盛時期包括航空、物流在內(nèi)的七大業(yè)務(wù)板塊，不過隨著物流集團的撤下，如今產(chǎn)業(yè)板塊一欄只剩下了海航航空這一個產(chǎn)業(yè)集團。從年海南省拿出萬元成立海南省航空公司，到成為國內(nèi)第四大航空公司；從籌集2.5億元完成股份制改造，到成為世界前列；買買買的海航，從初的航空產(chǎn)業(yè)鏈，涉足到了物流、酒店、租賃等多個領(lǐng)域，中國個大行業(yè)，海航進入了個，成為了一個復(fù)雜的巨無霸。在A股，海航系上市企業(yè)就包括了供銷大集、渤海租賃、海航科技、海航控股、海航投資、海航創(chuàng)新、凱撒旅業(yè)、海航基礎(chǔ)、ST東電等多家企業(yè)。

同比增長9.%；旅客運輸量萬人次，同比增長7.%；貨郵運輸量.萬噸，同比增長5.%。海航科技（）不過，擔(dān)當(dāng)著海航在物流行業(yè)布局重任的，更多的是海航科技，也就是曾經(jīng)的海航物流集團有限公司。海航科技股份有限公司，原稱“天津天海投資發(fā)展股份有限公司”，其于年設(shè)立。年6月日，天海集團和揚子江物流有限公司，也就是后來的大物流控股，簽訂《天津市海運股份有限公司國有股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，大物流控股成為天津天海大股東，天海集團為第二大股東。而后，經(jīng)過一系列股權(quán)運作，海航科技集團控股成為天津天海大股東。在年4月日，天津天海中文名稱正式變更為“海航科技股份有限公司”。根據(jù)海航科技的介紹，其目前的主要業(yè)務(wù)包括：IT產(chǎn)品分銷及技術(shù)解決方案、移動設(shè)備及生命周期服務(wù)、電子商務(wù)供應(yīng)鏈解決方案、云服務(wù)。

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推動中國物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。年上半年，海航科技實現(xiàn)營收.億元，同比增長4.%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.億元，上年同期-萬元。英邁國際實現(xiàn)收入.億美元，凈利潤1.億美元，同比增長.%。供銷大集（）與海航科技不同，供銷大集更側(cè)重于商貿(mào)物流。供銷大集集團股份有限公司，之前名為“西安民生集團股份有限公司”，其前身是成立于年的西安市民生百貨商店，年2月，經(jīng)國家工商總局核準，公司名稱由“西安民生集團股份有限公司”變更為“供銷大集集團股份有限公司”。目前，公司控股股東為海航商業(yè)控股有限公司。從性質(zhì)上看，供銷大集為大型全國性商品流通服務(wù)企業(yè)，定位于城鄉(xiāng)商品流通綜合服務(wù)，按照中國行業(yè)劃分，所處行業(yè)為“批發(fā)和零售業(yè)”。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:17