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這些方法互相配合,緊密聯(lián)系,構(gòu)成了物流企業(yè)財務(wù)管理體系。物流財務(wù)預測物流企業(yè)財務(wù)預測是根據(jù)物流企業(yè)財務(wù)活動的歷史資料,考慮物流企業(yè)現(xiàn)實的要求和條件,對物流企業(yè)未來的財務(wù)活動和成果作出科學的預計和測算,為物流業(yè)務(wù)決策提供可靠的依據(jù)。一般包括以下幾個步驟:(1)物流業(yè)務(wù)收入預測。這是物流財務(wù)預測的起點,物流業(yè)務(wù)收入預測本身不是財務(wù)管理的職能,但它是物流財務(wù)預測的基礎(chǔ),物流業(yè)務(wù)收入預測完成后,才能開始物流財務(wù)預測。(2)估計需要的資產(chǎn)。資產(chǎn)通常是物流業(yè)務(wù)量的函數(shù)。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)可以分析出該函數(shù)關(guān)系,根據(jù)該函數(shù)關(guān)系,可以預測所需資產(chǎn)的總量。(3)估計物流業(yè)務(wù)收入、費用和留存收益。物流收入和費用與物流業(yè)務(wù)量之間也存在一定的函數(shù)關(guān)系。

然而,危難之中常伴隨著機遇,快遞行業(yè)就是一個印證。據(jù)國家統(tǒng)計,5月我國快遞業(yè)務(wù)量完成.8億件,逆勢同比增長%,快遞業(yè)務(wù)收入完成億元,逆勢同比增長%。如果聚焦到即時物流行業(yè),相較于競爭激烈的大都市,下沉市場中的二三四線城市的即時速運領(lǐng)域也孕育著巨大的發(fā)展機遇。尤其是之后,二三四線城市中的品牌商戶規(guī)模優(yōu)勢顯著,使得消費者高信任度所帶來的業(yè)務(wù)量明顯更優(yōu),對即時物流的要求也更細致高標準,會更傾向于選擇品牌優(yōu)質(zhì)、能力專業(yè)的即時物流服務(wù)商,如美團配送、順豐同城急送等。對于下沉市場中的中小商戶而言,自身抗風險能力較低,受的影響更大,其在即時物流需求上則更青睞高性價比、經(jīng)濟的產(chǎn)品。這就需要即時物流平臺推出與不同類型客戶的需求相互對應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù)。
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物流財務(wù)預算需要以物流財務(wù)預測的結(jié)果為依據(jù),受物流財務(wù)預測的質(zhì)量制約,在對未來的規(guī)劃方面它比物流財務(wù)預測更具體,更具有實際意義。物流財務(wù)預算編制方法包括:(1)固定預算和彈性預算。固定預算是指在某一預算期內(nèi)編制物流財務(wù)預算所依據(jù)的成本費用和利潤,都只是在一個預定的物流業(yè)務(wù)量水平基礎(chǔ)上確定的,是依賴一種業(yè)務(wù)量編制的預算。這種預算適合對物流業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定的企業(yè)。彈性預算是在成本習性分析的基礎(chǔ)上,分別按一系列可能達到的預計業(yè)務(wù)量水平編制的,能適應(yīng)多種情況的預算。彈性預算的特點,是按預算期內(nèi)某一相關(guān)范圍內(nèi)可預見的多種物流業(yè)務(wù)量水平確定不同的預算額。從而擴大了預算的適用范圍,便于預算指標的調(diào)整,并按成本的不同形態(tài)分類列示。
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因此可以根據(jù)物流業(yè)務(wù)量來估計物流業(yè)務(wù)收入和費用,并確定凈利潤,凈利潤和利潤分配情況共同決定了留存收益所能提供的資金數(shù)額。(4)估計所需。根據(jù)預計資產(chǎn)總量,減去已有的資金來源、負債的增長和內(nèi)部提供的留存收益,得出所需的外部數(shù)額。物流財務(wù)預測方法有兩種,一是物流業(yè)務(wù)量百分比法。物流業(yè)務(wù)量百分比法是根據(jù)物流業(yè)務(wù)量與資產(chǎn)負債表和利潤表項目之間的比例關(guān)系,預測物流企業(yè)需求量的一種方法。利用物流業(yè)務(wù)量百分比法進行財務(wù)預測時,首先要假設(shè)收入、費用、資產(chǎn)、負債與物流收入之間的固定比例。然后根據(jù)預計物流業(yè)務(wù)量和相應(yīng)比例,預計資產(chǎn)、負債和所有者權(quán)益,再確定所需的數(shù)額。二是線性回歸分析法。線性回歸分析法是假設(shè)資金需要量與物流業(yè)務(wù)量之間存在線。

文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:53
