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便于在預算期終了時，將實際指標與實際物流業務量相應的預算額進行對比，使預算執行情況的評價與考核建立在更加客觀和可比的基礎上，更好地發揮預算的控制作用。（2）增量預算和零基預算。增量預算是以基期成本費用水平為出發點，結合預算期物流業務量水平及有關降低成本的措施，調整有關費用項目而編制的預算。零基預算是指在編制預算時，對所有的預算支出均以零為基底，從實際需要與可能出發，逐項審議各種費用開支的必要性、合理性以及開支數額的大小，從而確定預算成本的一種方法。（3）定期預算和滾動預算。定期預算是指物流財務預算的編制時間是定期的。滾動預算是指預算的編制時間是連續不斷的。始終保持一定的期限。滾動預算與定期預算相比。

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物流財務預算需要以物流財務預測的結果為依據，受物流財務預測的質量制約，在對未來的規劃方面它比物流財務預測更具體，更具有實際意義。物流財務預算編制方法包括：（1）固定預算和彈性預算。固定預算是指在某一預算期內編制物流財務預算所依據的成本費用和利潤，都只是在一個預定的物流業務量水平基礎上確定的，是依賴一種業務量編制的預算。這種預算適合對物流業務量比較穩定的企業。彈性預算是在成本習性分析的基礎上，分別按一系列可能達到的預計業務量水平編制的，能適應多種情況的預算。彈性預算的特點，是按預算期內某一相關范圍內可預見的多種物流業務量水平確定不同的預算額。從而擴大了預算的適用范圍，便于預算指標的調整，并按成本的不同形態分類列示。

執行上均以當地政策為標準，不少地區對多省牌照車輛嚴格限制嚴重影響冷鏈物流企業的運力。而我國在冷鏈物流設備投入方面也遠遠不夠，孫汕告訴記者，用高欄車運輸冷凍產品，使用棉被做一個簡易包裝來保溫是我國冷鏈物流行業目前普遍存在的現象。對于農村來說，農產品預冷的質量更是參差不齊。在銷售旺季，農產品采摘下來不進行預冷，直接就裝車拉走的狀況依然存在。秦玉鳴認為，在此次期間，港口操作、冷庫倉儲與配送環節也出現了諸多問題，如拖車運力短缺、冷插匱乏、冷凍貨柜積壓，導致冷藏箱運輸額外費用和風險陡增。加大技術設備投入提升服務品質交通運輸部日前印發的《關于做好交通運輸促進消費擴容提質有關工作的通知》明確要求，要完善冷鏈運輸標準和規范。

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這些方法互相配合，緊密聯系，構成了物流企業財務管理體系。物流財務預測物流企業財務預測是根據物流企業財務活動的歷史資料，考慮物流企業現實的要求和條件，對物流企業未來的財務活動和成果作出科學的預計和測算，為物流業務決策提供可靠的依據。一般包括以下幾個步驟：（1）物流業務收入預測。這是物流財務預測的起點，物流業務收入預測本身不是財務管理的職能，但它是物流財務預測的基礎，物流業務收入預測完成后，才能開始物流財務預測。（2）估計需要的資產。資產通常是物流業務量的函數。根據歷史數據可以分析出該函數關系，根據該函數關系，可以預測所需資產的總量。（3）估計物流業務收入、費用和留存收益。物流收入和費用與物流業務量之間也存在一定的函數關系。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:48