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木箱包裝箱外應(yīng)用鋼帶加固。易碎品、流質(zhì)物品必須使用專用包裝材料包裝。貨物的運到期限以運價里程計算。從承運次日起：國內(nèi)主要城市間有直達旅客列車運送的快運貨物為三天，公里以上為四天。其他城市間需中轉(zhuǎn)運送的快運貨物公里以內(nèi)為三為天，超過公里時，每增加公里增加一天，不足公里也按一天計算。不足公斤的超重快運貨物增加一天，公斤及其以上的快運貨物增加兩天。由于等非經(jīng)營人責(zé)任發(fā)生的停留時間加算在運到期限內(nèi)。貨物逾期到達時，按逾期日數(shù)，每日向收貨人支付包干費3%的金，但高不超過包干費的30%。部分逾期時按逾期部分的包干費比例支付金。貨物到達后，到達機構(gòu)會及時通知收貨人領(lǐng)取貨物或商定送貨時間。快運貨物從發(fā)出到達通知日起。

節(jié)點可視為主1)總體時效以次日達為主快遞以電商件為主，從前端攬貨、建包、短駁，到出發(fā)分撥、干線運輸、到達分撥，再到拆包、末端派送等節(jié)點，總計基本能做到小時以內(nèi)完成;以一票深圳發(fā)上海快遞為例，從前端攬貨到末端派送，總計預(yù)估用時小時左右(1天+3小時)。而就快運而言，由于單票體積、重量更大、更重，因此前后端收派時效略長，出發(fā)分撥和到達分撥的裝卸車時效也比快遞略長;但出發(fā)、到達網(wǎng)點無需建包拆包，其余環(huán)節(jié)時效基本一致。綜合來看，總體時效基本可以控制在小時左右(次日達或隔日達)。2)快遞節(jié)點時效4.5小時，基本無需實時跟蹤貨物從交寄到簽收，總計經(jīng)過少6個節(jié)點，平均節(jié)點時效4.5小時左右。對于絕大部分客戶而言。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 11:18