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應(yīng)理解國際貿(mào)易慣例和貿(mào)易術(shù)語的概念、意義及貿(mào)易術(shù)語與合同的關(guān)系。1.什么是國際貿(mào)易慣例?國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易交往過程中長期形成的，經(jīng)過反復(fù)使用而被其參與者接受的習(xí)慣做法和通例。許多國際貿(mào)易慣例通過有影響的國際組織和民間商業(yè)組織制定而成為成文的慣例。例如，年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》就是一種成文的貿(mào)易慣例。2.國際貿(mào)易慣例有哪些特征?——普遍接受性。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》經(jīng)過長期反復(fù)使用，不斷完善才為貿(mào)易界普遍接受。如果不被普遍接受就談不上貿(mào)易慣例。——確定性。貿(mào)易慣例都有明確的內(nèi)涵和外延，從而對(duì)貿(mào)易活動(dòng)起規(guī)范作用。如FOB這個(gè)術(shù)語就明確表示了買賣雙方的責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。

企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。●安全庫存safetystock為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫存。●庫存周期inventorycycletime在一定范圍內(nèi)，庫存物品從入庫到出庫的平均時(shí)間。●前置期（或提前期）leadtime從發(fā)出訂貨單到收到貨物的時(shí)間間隔。●訂貨處理周期ordercycletime從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運(yùn)出去的時(shí)間間隔。海運(yùn)提單(OceanBillofLading)提單是承運(yùn)人或其收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單證。提單是承運(yùn)人或其簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物所有權(quán)的憑證，是運(yùn)輸契約或其證明。海運(yùn)單(SeaWaybill)海運(yùn)單的形式與作用同海運(yùn)提單相似。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 14:17