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港口、園區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”初見成效,經(jīng)濟效益和環(huán)境保護水平穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計,年至年,京津冀及周邊地區(qū)共建成鐵路專用線條,全國鐵路貨物發(fā)送量累計完成.億噸,同口徑下較年累計增長約6.億噸;水路貨運量累計完成.億噸,累計增長約7.9億噸;沿海港口大宗貨物公路運輸量累計減少約2.4億噸。“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”的多式聯(lián)運體系,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點,是加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)、促進物流降本增效的重要突破口。“十三五”以來,交通運輸部推動發(fā)布《國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運運單》等標準,開啟我國多式聯(lián)運發(fā)展的新征程。目前,交通運輸部已家發(fā)展開展了3批共個多式聯(lián)運示范工程,指導個省份制定了多式聯(lián)運實施方案。

鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目合作穩(wěn)步推進,經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不斷取得積極進展。“共建‘一帶一路’取得了具有里程碑意義的成功。”美國彭博新聞社這樣評價。“創(chuàng)造出前所未有的投資機會,喚醒那些正在沉睡的市場”個國家、個國際組織、余名外賓、項務(wù)實成果……第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的數(shù)據(jù),折射出“一帶一路”的國際影響力、道義感召力、合作吸引力。俄羅斯國家杜馬(議會下院)國際關(guān)系德米特里·諾維科夫說,“一帶一路”建設(shè)正通過“五通”使沿線國家間建立更加緊密的聯(lián)系,給億萬民眾的生活帶來積極影響。行業(yè)巨頭河鋼集團入股斯梅代雷沃鋼廠;紫金礦業(yè)集團收購博爾銅礦;不久前,中國山東高速集團承建的E高速公路奧布雷諾瓦茨—利格段通車。

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共同走出一條互利共贏的康莊大道。日本國際貿(mào)易投資研究所經(jīng)濟學家江原規(guī)由把共建“一帶一路”視為中國改革開放進程更加國際化的標志,造福各方的國際公品和開放包容的國際合作平臺。中非合作論壇北京峰會上,非盟及許多非洲國家同中國簽署共建“一帶一路”間諒解備忘錄。“非洲國家一致認為,共建‘一帶一路’對于非洲來說極其重要。非洲大陸正在享受共建‘一帶一路’帶來的切實成果。”非盟辦項目協(xié)調(diào)官范塔洪如是說。古特雷斯稱贊,“一帶一路”倡議“通過經(jīng)濟合作改善世界經(jīng)濟發(fā)展模式,使經(jīng)濟全球化更加健康”。應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下。歷史的足跡,往往因回望而更加清晰。經(jīng)過6年的發(fā)展,世人更加相信,共建“一帶一路”一定會創(chuàng)造一個更加美好的世界。

文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 10:40
