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著力解決農村地區物流需求規模小、布局分散的實際情況，以及物流配送成本高、運營效益差等問題。事實上，近些年來，針對農村物流發展滯后現狀，財政、發改、商務、交通等部門先后出臺多項政策文件，重點解決基礎設施不足、信息化標準化程度低、城鄉共同配送體系不健全、冷鏈物流水平差、專業人才短缺等問題。各個地方也在加快部署。比如，河南省今年多舉措支持補齊農村物流短板，推動完善農村物流體系，安排資金萬元，支持鄭州、許昌、鶴壁、濮陽等6市(縣)首批城鄉高效配送試點城市建設。廣西省提出要加快建設縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系，力爭今年底農村物流網絡節點覆蓋率達%，明年底達%。甘肅省日前印發文件，對農村物流網絡節點建設及加快農村物流發展工作進行了安排。

推動農村物流服務主體向園區和市場集中，完善村級物流配送服務網點。依托基層政務信息綜合服務平臺，提高物流信息化水平。還要注重培育農村物流專業人才，以及制定農村物流專用標準，促進行業規范發展。張莉則建議，要建設高質量的農村公路交通體系。市縣級地方要明確列出一定的預算，專門用于農村公路的建設與維護，避免各村鎮自行修建公路。每個托專業公司負責公路的維修。還要建設高質量的農村物流服務網點。市縣級做好統一的物流網點布局規劃。鼓勵民間資本、物流企業參與農村物流網點的建設。每個市縣搭建智慧物流公共管理服務平臺，引進大數據企業，加強對當地物流網點的數字化管理。提升農村物流服務網點的服務功能，鼓勵各網點開展符合地域特點的服務。

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加油!中國企業，加油!近日發布的數據顯示，跨境電商監管平臺進出口增長.2%，其口增長.7%，進口增長.4%。今年上半年，我國跨境電商進出口逆勢而上，均呈現兩位數逆勢增長的態勢，跨境電商正在不斷積聚外貿發展新動能。原副、中國國際經濟交流中心副理事長魏建國在接受強國論壇記者專訪時指出，對傳統外貿方式沖擊很大，但跨境電商增速顯著成為穩外貿的主力軍。中國已成為全球主要的跨境電商市場“中國在全球一般貿易、加工貿易、跨境電商的三大貿易方式中優勢明顯，尤其是跨境電商在期間成為推動中國外貿增長的新引擎。”魏建國表示，我國改革開放初期主要是一般貿易，上世紀九十年代加工貿易興起，一般貿易和加工貿易市場份額各占%。當前。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:49