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以建設“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運服務體系為導向，以進一步完善城市貨運配送網(wǎng)絡節(jié)點布局、加大新能源配送車輛推廣力度、創(chuàng)新運輸組織模式、優(yōu)化城市配送通策、加強信息交互共享、培育龍頭骨干企業(yè)為重點，以推動節(jié)能減排、降低物流成本、促進運輸服務高質(zhì)量發(fā)展為目標，統(tǒng)籌項目布局，加強量化考核，嚴格遴選把關，強化跟蹤指導，為推動城市綠色貨運配送高質(zhì)量發(fā)展提供典型經(jīng)驗借鑒和模式參考。申條件（一）基本條件。申綠色貨運配送示范工程的城市，原則上應當同時滿足以下條件：1.區(qū)位條件。優(yōu)先支持《推進物流大通道建設行動計劃（—年）》確定的國家骨干聯(lián)運樞紐（城市）、區(qū)域重點聯(lián)運樞紐（城市），以及《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》確定的陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務型和商貿(mào)服務型國家物流樞紐承載城市。
深圳到十堰上門取貨的物流公司、深圳到十堰物流運輸公司電話不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的快遞網(wǎng)點面臨巨大的成本壓力，因此不得不向消費者二次收費。“快遞在我們村不設配送點，我們都得去縣城的網(wǎng)點上取快遞，去晚了還要收取兩三元的保管費。”家住甘肅省隴南市某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的坦言，居住分散且快遞量少確實給配送帶來一定難度，但收取保管費還是讓人感到很郁悶。記者在采訪中了解到，近幾年快遞價格不斷降低使得很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點運營困難，因此不得不通過二次收費確保盈利。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞完全就是虧本。”在調(diào)查中，多名鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點負責人反映，代理點要出人出車出油將快遞遠途拉回農(nóng)村地區(qū)，但快遞公司的普遍做法是只為每件快遞補貼1元。一位代理點老板說，“農(nóng)村件往往每次只有二三十件左右，人車油成本一出，還有門面成本。
建設開放型經(jīng)濟高地;四要創(chuàng)新聚才引智機制，打造人才聚集高地。自治區(qū)楊晉柏在揭牌儀式后的新聞發(fā)布會上介紹，廣西自貿(mào)試驗區(qū)建設主要有四方面重點工作。一是抓制度創(chuàng)新創(chuàng)造“廣西經(jīng)驗”。國家批復的總體方案明確廣西特色試點任務條，占比約%。廣西要以制度創(chuàng)新為核心，深化投資管理體制、貿(mào)易監(jiān)管制度和開放體制改革，探索形成與國際投資貿(mào)易規(guī)則相銜接的制度體系，全面推進貿(mào)易便利化、投資自由化、監(jiān)管法治化。二是抓陸海新通道建設更好服務“一帶一路”建設。依托自貿(mào)試驗區(qū)，加快北部灣港基礎設施建設，進一步提高通關效率、創(chuàng)新監(jiān)管模式、降低物流成本，不斷提升國際陸海貿(mào)易新通道的競爭力。要借助新通道建設，深化與沿線省區(qū)市和國家(地區(qū))的經(jīng)貿(mào)合作。
省級交通運輸主管部門組織本省（區(qū)、市）各有關城市進行申。符合申條件的城市，參照《交通運輸部辦公廳辦公廳辦公廳關于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》（交辦運〔〕號）附件2確定的實施方案編制要點，結(jié)合本城市發(fā)展特點，認真組織編寫城市綠色貨運配送示范工程實施方案，送省級交通運輸主管部門，抄送省級、門。2.審查確認。省級交通運輸、、門應遵循公平、公正、公開的原則，對申城市材料進行審核，形成審核告。按照推薦的優(yōu)先順序排序后，填寫《XXX省（區(qū)、市）申城市綠色貨運配送示范工程情況匯總表》（參見交辦運〔〕號文附件1），于年月日前將相關材料送交通運輸部，申城市名額不限制。交通運輸部會同、組織專家對審核告和城市申材料進行綜合評價。
文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-02 13:48
