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但中下游供應(yīng)鏈并未得到全面復(fù)蘇到常態(tài)。5月末規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)存貨增長4.3%，產(chǎn)成品存貨增長9.0%，增速均快于工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入增長。產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為.9天，同比增加3.0天;應(yīng)收賬款平均回收期增至近2個(gè)月，同比增加.4天。物流需求不足及周轉(zhuǎn)效率不高帶來的庫存積壓，同時(shí)造成流動(dòng)資金占用成本的提高。二是物流服務(wù)價(jià)格總體低位運(yùn)行。受供需關(guān)系不平衡影響，物流服務(wù)價(jià)格難以回升。上半年，物流業(yè)景氣指數(shù)中的服務(wù)價(jià)格指數(shù)均位于%以下，持續(xù)處于下降通道。從不同方式看，上半年中國沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為.點(diǎn)，同比下降5.3%，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為.2點(diǎn)，與上年同期基本持平。三是物流企業(yè)盈利形勢(shì)不容樂觀。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 10:26