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國家《快遞進村三年行動方案(-年)》提出，到年底，符合條件的建制村將基本實現村村通快遞。快遞進村的關鍵前提是快遞下鄉。早在年，國家就啟動了快遞下鄉工程。統計顯示，截至年底，全國幾乎所有縣級以上城市都有了快遞網點，.6%的鄉鎮建有快遞網點，個省(區、市)已實現鄉鎮快遞網點全覆蓋，進一步延伸服務網絡，推動快遞進村已具備堅實的基礎。與此同時，伴隨農村電商的不斷發展，各地在快遞直投到村方面已有一些探索，并取得了不錯的成效。在濟南，章丘大蔥、龍山小米、平陰玫瑰等品牌農產品以及櫻桃、玉杏等干鮮果品，已吸引快遞企業進村設點，為農產品進城提供便利。多項政策推動快遞進村為推動快遞進村，此前印發《消費扶貧助力決戰決勝脫貧攻堅年行動方案》。

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今年期間，由蘇寧物流聯合江蘇移動等合作伙伴聯合打造的蘇寧5G無人倉正式落地，基于5G泛在智能、端-邊-云網絡架構以及執行層數據傳輸的去中心化，讓蘇寧5G無人倉內整體倉儲信息系統高效穩定的運作。在真實5G網絡下，通過AI、IoT、人工智能等智能物流技術和產品融合應用，實現5G+AI倉儲安防建設、AGV的云化調度等設備升級，推動了從貨物入庫、揀選、盤點、分揀、發貨等倉內全流程操作全面實現數字化、可視化和智慧化。蘇寧物流研究院副凌云飛現場表示，蘇寧5G無人倉的投產，是5G技術在物流倉儲領域的全國首次真正落地，對于物聯網技術在智慧物流領域的應用探索將帶來質的飛躍。蘇寧物流還將聯合更多生態圈合伙伙伴，共同探索更多智慧物流應用場景。

并應用到物流的各個場景中，這讓傳統的物流業看上去高大上了許多。對于這一現象，國家發展研究中心主任助理、物流學博士方璽在接受記者采訪時從4個方面談了自己的觀點：一是行業特性。一直以來，物流行業都是一個密集型的產業形態，隨著人力成本的增高與商品流通電商化滲透率的增長，效率上升的瓶頸與運營成本的增加成為物流業當前發展的大難題，這也使得諸如蘇寧物流、京東、順豐、百度、菜鳥這樣的企業開始加速并多元化釋放價值。在此過程中，企業不僅培養了自己的核心競爭力，在激烈的市場競爭中實現彎道超車，也加速推進了自身的技術升級。二是資本的注入。近幾年，資本對物流業的關注讓企業擁有研發無人技術的條件。三是巨大的市場價值空間。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:19