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協調解決示范過程中遇到的問題，確保示范工作取得實效。交通運輸部運輸服務司，、、（傳真）。原標題：“快遞后一公里”為何頻現二次收費?“電商都包郵了，取件卻要交兩三元保管費”“招呼都不打就放快遞柜了，一超時就得收好幾元的費用”……近年來，隨著電子商務和快遞物流的發展，“快遞后一公里”日漸發力，無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。但近來，在快遞末端，消費者取件頻頻遭遇二次收費的情況引發社會熱議。“快遞后一公里”究竟落地如何?城市中的智能快遞柜究竟方便了誰?廣大農村地區又該如何解決配送范圍大與收費低的矛盾?智能快遞柜現“應用痛點”“網購的書沒給我打電話就放快遞柜了，等我發現時已經過了好幾天了，收了我5元的超時費。
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中國(廣西)自貿試驗區在廣西南寧市揭牌。同日，南寧、欽州港、崇左三個片區也分別揭牌。如何高標準高質量建設好自貿試驗區，廣西在謀劃，在行動。“我們要認真貫徹落實決策部署和批復精神，以推進供給側結構性改革為主線，以制度創新為核心，進一步解放思想，加大改革創新力度，統籌推進中國(廣西)自貿試驗區與西部陸海新通道、面向東盟的開放門戶、中國—東盟信息港等建設，努力把中國(廣西)自貿試驗區建設成為改革開放排頭兵和創新發展先行區，以高水平開放引領高質量發展。”廣西壯族在揭牌儀式上發表講話時說。表示，一要突出自貿試驗區戰略定位和廣西特色，打造制度創新高地;二要創新管理體制，對接國際標準規則，打造營商環境高地;三要匯聚國際國內先進產業與資本。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:00
