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以往只對40幾種重點敏感商品進行了單耗標準的制定。而加工貿(mào)易企業(yè)發(fā)展至今,加工的成品規(guī)格品種型號成千上萬,以往制定的單耗標準無論是其數(shù)量、針對性和準確性都急需補充、修改和完善,以適應對迅猛發(fā)展的加工貿(mào)易監(jiān)管的迫切需要。根據(jù)35號文件精神,和國家經(jīng)貿(mào)委會同有關(guān)行業(yè)主管部門,設立了單耗標準制定工作聯(lián)絡小組及其單耗標準審定,建立了聯(lián)絡機制,制定了工作程序、審定規(guī)程和標準制定規(guī)范。近兩年來,制定了一批行業(yè)關(guān)注、加工企業(yè)關(guān)心、監(jiān)管急需的重點敏感商品的單耗標準。二是規(guī)范加工企業(yè)單耗的申行為。由于以往對不法加工企業(yè)偽單耗未有相應的規(guī)定,未制定《單耗管理辦法》和統(tǒng)一規(guī)范的單耗核定程序及更多適用的單耗標準。

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如確認可以承運,車站即在運單上簽證時寫明貨物應進入車站的日期和裝車日期,即表示接受托運。發(fā)貨人按簽證指定的日期將貨物搬入車站或指定的貨位,并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運單的記載查對實貨,認為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定,車站方可予以承認,整車貨物一般在裝車完畢,發(fā)站在貨物運單上加蓋承運日期戳,即為承運。發(fā)運零擔貨物,發(fā)貨人在托運時,不需要編制月度,旬度要車計劃,即可憑運單向車站申請托運,車站受理托運后,發(fā)貨人應按簽證指定的日期將貨物搬進貨場,送到指定的貨位上,經(jīng)查驗過磅后,即交由鐵路保管。從車站將發(fā)貨人托運的貨物,連同貨物運單一同接受完畢,在貨物運單上加蓋承運日期戳時,即表示貨物業(yè)已承運。鐵路對承運后的貨物負保管。

文章來源:網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-02 11:52
