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對于國內(nèi)出口產(chǎn)品的配送，中通則選擇與韓國本地快遞公司合作，利用山東青島和韓國仁川之間的通關(guān)便利政策，到岸清關(guān)完畢之后直接由韓國本土快遞公司配送。從上述案例可以發(fā)現(xiàn)，順勢而為、因地制宜成為了關(guān)鍵詞。此外，東南亞的案例中，本土化則是另外一個關(guān)鍵詞。據(jù)悉，中通在東南亞已有五塊拼圖，包括柬埔寨、緬甸、老撾、越南、泰國。以緬甸為例，剛剛進(jìn)入時，緬甸中通并沒有急于擴(kuò)張，而是在經(jīng)過充分地市場調(diào)研后，進(jìn)行充分本土化，逐步滲透到緬甸快遞服務(wù)市場中去。在中通國際方面看來：優(yōu)質(zhì)服務(wù)是中國快遞走出去的核心，而本土化又可以確保快遞服務(wù)在出海過程中不打折扣。飛天乘鐵，順?biāo)浦壑拢瑢⑽覈娇肇涍\能力的短板暴露，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈帶來較大影響。

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只能在固定線路上實現(xiàn)運輸，需要以其它運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經(jīng)濟(jì)里程一般在公里以上。3．水運。這是使用船舶運送客貨的——種運輸方式。水運主要承扭大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。水運的主要優(yōu)點是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運輸。但是水運也有顯而易見的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。水運有以下四種形式：(1)沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。(2)近海運輸。

沒有運輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法聯(lián)接。(2)在社會上，運輸是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這一活動聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)國民經(jīng)濟(jì)各部門、各企業(yè)，聯(lián)結(jié)著城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)著不同國家和地區(qū)。3．運輸可以創(chuàng)造場所效用。場所效用的含義是：同種物由于空間場所不同，其使用價值的實現(xiàn)程度則不同，其效益的實現(xiàn)也不同。由于改變場所而大發(fā)揮使用價值，大限度提高了產(chǎn)出投入比，這就稱之為場所效用。通過運輸，將物運到場所效用高的地方，就能發(fā)揮物的潛力，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個意義來講，也相當(dāng)于通過運輸提高了物的使用價值。4．運輸是第三個利潤源的主要源泉。(1)運輸是運動中的活動，它和靜止的保管不同，要靠大量的動力消耗才能實現(xiàn)這一活動。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:48